Kenteken check ZN-140-V
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 109.641 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken ZN140V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken ZN-140-V
Waardebehoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken ZN-140-V
Onderhoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken ZN-140-V
Veiligheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken ZN-140-V
Prestaties Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken ZN-140-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1350 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1.6 Turbo motor met 147 pk
- Sportieve rijervaring met handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijk zuinig verbruik voor een turbomotor
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Ruime hatchback met praktische indeling
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo kan na verloop van tijd onderhoud of reparatie vereisen
- Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorproblemen
- Waardevermindering door concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZN-140-V is een witte Opel Astra 1.6 Turbo Business Executive uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €28.474.
De 1598cc motor in deze Opel Astra is een 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als '1.6 Turbo ECOTEC' of '1.6 EDI Turbo'. Deze motor levert 147 pk (108 kW) en is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor extra vermogen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluiden veroorzaken, en mogelijke problemen met de turbo, zoals olielekkage of verminderde druk. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de Astra is sportief voor zijn klasse, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed afgestelde ophanging met Watt-link achteras bij hogere uitvoeringen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Turbo Business Executive uit 2015 met kenteken ZN-140-V is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting al gecontroleerd of vervangen is. Controleer ook op turbo-gerelateerde problemen zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €9.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze witte Opel Astra met kenteken ZN-140-V uit 2019 is een degelijke en sportief rijdende hatchback met een krachtige 1.6 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, maar let op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,891 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 DI Turbo (ZN-140-V)
Wat is de APK status van ZN-140-V?
De APK van ZN-140-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZN-140-V een import auto?
Nee, ZN-140-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-140-V gehad?
ZN-140-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal aangeduid als '1.6 Turbo ECOTEC' of '1.6 EDI Turbo', een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra 1.6 Turbo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,9 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken waardoor er tikkende geluiden ontstaan en motorstoringen kunnen optreden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olielekkage vertonen of drukverlies krijgen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.6 DI Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
