Kenteken check 01-DZ-PN
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 277.445 km (peildatum dec 2022)
37 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 01DZPN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 306 1.6 (2000) – Kenteken 01-DZ-PN
Waardebehoud Peugeot 306 1.6 (2000) – Kenteken 01-DZ-PN
Onderhoud Peugeot 306 1.6 (2000) – Kenteken 01-DZ-PN
Veiligheid Peugeot 306 1.6 (2000) – Kenteken 01-DZ-PN
Prestaties Peugeot 306 1.6 (2000) – Kenteken 01-DZ-PN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 306 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1215 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1587cc TU5 motor met relatief eenvoudige techniek
- Automatische transmissie geschikt voor comfortabel stads- en snelweggebruik
- Compacte en lichte carrosserie met goede wegligging voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met moderne auto's
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 1997
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
- Beperkte pk’s (65 pk) voor wie meer vermogen wenst
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 01-DZ-PN is een grijze Peugeot 306 1.6 XT uit 2000 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1997 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €17.852.
De motor van de Peugeot 306 1.6 XT uit 1997 is de 1587cc TU5 I4 benzinemotor, met motorcode NFZ. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 65 pk (48 kW) en 135 Nm koppel. De TU5-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij hoge kilometerstanden kan de ketting rekken of spannen verslijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
De automaat in deze Peugeot 306 1.6 XT is een klassieke automatische transmissie met 3 of 4 versnellingen, afhankelijk van de uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. De wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Peugeot 306 1.6 XT met kenteken 01-DZ-PN uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de automaat. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Peugeot 306 met kenteken 01-DZ-PN uit 2000 is een degelijke kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1587cc TU5 motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke Franse auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er lekt brandstof uit het voertuig, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 29
APK keuring details: 01
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 306 1.6 (01-DZ-PN)
Wat is de APK status van 01-DZ-PN?
De APK van 01-DZ-PN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-DZ-PN een import auto?
Nee, 01-DZ-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-DZ-PN gehad?
01-DZ-PN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 XT uit 1997?
De motorcode is NFZ, een 1587cc TU5 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn relatief kostbaar.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties liggen tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 306 1.6 XT uit 1997?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Elektronische storingen
Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en dashboard.
Kenmerken:
Knipperende lampen, storingslampjes op dashboard.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
