Kenteken check 10-DJ-NR
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 203.000 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 10DJNR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 306 1.6 (1999) – Kenteken 10-DJ-NR
Waardebehoud Peugeot 306 1.6 (1999) – Kenteken 10-DJ-NR
Onderhoud Peugeot 306 1.6 (1999) – Kenteken 10-DJ-NR
Veiligheid Peugeot 306 1.6 (1999) – Kenteken 10-DJ-NR
Prestaties Peugeot 306 1.6 (1999) – Kenteken 10-DJ-NR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 306 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1213 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 TU5 motor met 88 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en lichte hatchback, wendbaar in stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd (circa 1 op 15)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik en heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken 10-DJ-NR is een grijze Peugeot 306 1.6 XS uit 1999 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €15.832 en is populair vanwege zijn degelijkheid en rijplezier.
De motor in de Peugeot 306 1.6 XS uit 1997 is de TU5-motor met een inhoud van 1587cc, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen (SOHC) en een vermogen van ongeveer 65 kW (88 pk). Deze motorcode TU5 is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals het tijdig controleren van de distributieketting en het olieverbruik. De motor levert 135 Nm koppel bij 3000 tpm en heeft een multi-point brandstofinjectie. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 306 1.6 XS is over het algemeen robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 15 tot 1 op 16. De wegenbelasting voor een 65 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Peugeot 306 1.6 XS met kenteken 10-DJ-NR uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, koppeling en algemene carrosserierust. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er geen roestplekken zijn. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een eenvoudige, betrouwbare hatchback met een klassieke rijervaring.
Deze grijze Peugeot 306 met kenteken 10-DJ-NR uit 1999 is een degelijke en betaalbare compacte auto met een betrouwbare 1.6 TU5 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk blijft.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht niet volgens regels, Airbag of gordelspanner werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht niet volgens regels, Airbag of gordelspanner werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 306 1.6 (10-DJ-NR)
Wat is de APK status van 10-DJ-NR?
De APK van 10-DJ-NR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-DJ-NR een import auto?
Nee, 10-DJ-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-DJ-NR gehad?
10-DJ-NR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 XS uit 1997?
De motorcode is TU5, een 1587cc 4-cilinder SOHC motor met 8 kleppen en 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling trapt zwaar in, slippen bij accelereren, schakelen hapert.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektrische storingen in centrale vergrendeling
Defecte schakelaars of bedrading kunnen centrale vergrendeling doen falen.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed af, alarm werkt niet consistent.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
