Kenteken check 02-GGD-3
APK verlopen - 11+ eigenaars - 271.248 km (peildatum dec 2024)
Let op: 27 bevindingen voor 02GGD3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 HDi 110 (2008) – Kenteken 02-GGD-3
Waardebehoud Peugeot 407 HDi 110 (2008) – Kenteken 02-GGD-3
Onderhoud Peugeot 407 HDi 110 (2008) – Kenteken 02-GGD-3
Veiligheid Peugeot 407 HDi 110 (2008) – Kenteken 02-GGD-3
Prestaties Peugeot 407 HDi 110 (2008) – Kenteken 02-GGD-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Lage aanschafprijs
- Praktische sedan met veel ruimte
- Goede optie voor budgetgevoelige kopers
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- DPF en EGR problemen kunnen voorkomen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Waardebehoud is gemiddeld
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-GGD-3 is een beige Peugeot 407 uit 2008 met een 1560cc motor. Deze auto is een sedan met voorwielaandrijving en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €32.180. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze Peugeot 407.
De Peugeot 407 1.6 HDiF ST Pack Business uit 2004 heeft een 1560cc dieselmotor met een vermogen van 80 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder common-rail diesel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en injectorproblemen. Olieverbruik is niet vaak gerapporteerd als een groot probleem.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de synchronizers, wat leidt tot moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 407 1.6 HDiF is ongeveer 5-6 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 80 pk auto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige dieselauto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de timing chain en turbo te controleren bij aankoop. De waardebehoud is gemiddeld, maar de lage aanschafprijs maakt het een aantrekkelijke optie voor budgetgevoelige kopers.
Deze beige Peugeot 407 met kenteken 02-GGD-3 uit 2008 is een praktische en zuinige auto, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto nog vele jaren betrouwbaar dienen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,363 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,559 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,362 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 47
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 21
APK keuring details: 08
APK keuring details: 11
APK keuring details: 49
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 407 HDi 110 (02-GGD-3)
Wat is de APK status van 02-GGD-3?
De APK van 02-GGD-3 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-GGD-3 een import auto?
Nee, 02-GGD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-GGD-3 gehad?
02-GGD-3 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 407 1.6 HDiF?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder common-rail diesel.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €150 per jaar voor een 80 pk auto.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5-6 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Kan de timing chain van de Peugeot 407 vervangen worden?
Ja, maar dit kan duur zijn, met kosten van ongeveer £800 of meer.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Timing chain kan losser worden, wat leidt tot prestatieproblemen.
Kenmerken:
Minder vermogen, onregelmatige motorloop
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Whistling noise, vermogensverlies
DPF en EGR Problemen
DPF kan verstopt raken en EGR kan defect raken.
Kenmerken:
DPF waarschuwingslicht, slechte brandstofefficiëntie
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.