Kenteken check GGS-44-V

APK verlopen - 2+ eigenaars - 109.630 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-764035
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GGS-44-V
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
407 HDi 110
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GGS-44-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Peugeot 407 HDi 110 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 407 HDi 110 (2007) – Kenteken GGS-44-V

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Peugeot 407 HDi 110 (2007) – Kenteken GGS-44-V

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 407 HDi 110 (2007) – Kenteken GGS-44-V

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 407 HDi 110 (2007) – Kenteken GGS-44-V

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Peugeot 407 HDi 110 (2007) – Kenteken GGS-44-V

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 25.950
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
263 dagen verlopen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
9HZ of 9H01
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
725 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Lage aanschafprijs
  • Praktische sedan met veel ruimte
  • Goede optie voor budgetgevoelige kopers

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • DPF en EGR problemen kunnen voorkomen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
  • Waardebehoud is gemiddeld

Gedetailleerde analyse

Kenteken GGS-44-V is een grijze Peugeot 407 uit 2007 met een 1560cc motor. Deze auto is een sedan met voorwielaandrijving en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €32.180. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze Peugeot 407.

De Peugeot 407 1.6 HDiF ST Pack Business uit 2004 heeft een 1560cc dieselmotor met een vermogen van 80 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder common-rail diesel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en injectorproblemen. Olieverbruik is niet vaak gerapporteerd als een groot probleem.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de synchronizers, wat leidt tot moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de staat van de auto.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 407 1.6 HDiF is ongeveer 5-6 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 80 pk auto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.

Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige dieselauto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de timing chain en turbo te controleren bij aankoop. De waardebehoud is gemiddeld, maar de lage aanschafprijs maakt het een aantrekkelijke optie voor budgetgevoelige kopers.

Deze grijze Peugeot 407 met kenteken GGS-44-V uit 2007 is een praktische en zuinige auto, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto nog vele jaren betrouwbaar dienen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €870
Parkeerhulp €410
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €820
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 augustus 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Peugeot 407 HDi 110 2007 – Afbeelding 1
september 2024
Peugeot 407 HDi 110 2007 – Afbeelding 2
september 2024
Peugeot 407 HDi 110 2007 – Afbeelding 3
september 2024
Peugeot 407 HDi 110 2007 – Afbeelding 4
september 2024
Peugeot 407 HDi 110 2007 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-08-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 9HZ of 9H01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 508 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,7 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 407 HDi 110 (GGS-44-V)

Wat is de APK status van GGS-44-V?

De APK van GGS-44-V is verlopen op 01-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GGS-44-V een import auto?

Ja, GGS-44-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GGS-44-V gehad?

GGS-44-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de Peugeot 407 1.6 HDiF?

De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder common-rail diesel.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €150 per jaar voor een 80 pk auto.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 5-6 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Kan de timing chain van de Peugeot 407 vervangen worden?

Ja, maar dit kan duur zijn, met kosten van ongeveer £800 of meer.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Timing chain kan losser worden, wat leidt tot prestatieproblemen.

Kenmerken:

Minder vermogen, onregelmatige motorloop

Urgent
Motor

Turbocharger Problemen

Turbocharger kan falen, wat resulteert in vermogensverlies.

Kenmerken:

Whistling noise, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

DPF en EGR Problemen

DPF kan verstopt raken en EGR kan defect raken.

Kenmerken:

DPF waarschuwingslicht, slechte brandstofefficiëntie

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 407 HDi 110 in Nederland

Voertuig Registratie