Kenteken check 17-JLD-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 244.877 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 17JLD8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 HDi 110 (2009) – Kenteken 17-JLD-8
Waardebehoud Peugeot 407 HDi 110 (2009) – Kenteken 17-JLD-8
Onderhoud Peugeot 407 HDi 110 (2009) – Kenteken 17-JLD-8
Veiligheid Peugeot 407 HDi 110 (2009) – Kenteken 17-JLD-8
Prestaties Peugeot 407 HDi 110 (2009) – Kenteken 17-JLD-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Betrouwbare 1.6 HDi motor met 80 pk voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Geschikt voor Nederlandse wegenbelastingklasse voor 80 pk diesel
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten of breken, wat dure motorschade veroorzaakt
- Turbo kan problemen geven zoals vermogensverlies en fluitende geluiden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en slecht lopen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Mogelijke dure reparaties bij DPF en EGR klep problemen
Volledige analyse
Kenteken 17-JLD-8 is een zwarte Peugeot 407 1.6 HDiF SR Pack Business uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 2008 had een nieuwprijs van €29.195 en wordt handmatig geschakeld.
De 1560cc motor in deze Peugeot 407 is een 1.6 HDi diesel, motorcode vaak aangeduid als DV6C of DV6TED4, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 80 pk. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage en mogelijke breuk van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen voorkomen, zoals vermogensverlies en fluitende geluiden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 1.6 HDiF is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 1.6 HDiF SR Pack Business met kenteken 17-JLD-8 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op turbo- en injectieproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt in Nederland tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Peugeot 407 met kenteken 17-JLD-8 uit 2009 is een zuinige en comfortabele middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1.6 HDi motor, mits goed onderhouden. Let op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €3000 biedt deze auto een goede balans tussen prijs en prestaties voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 02
APK keuring details: 00
APK keuring details: 57
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 HDi 110 (17-JLD-8)
Wat is de APK status van 17-JLD-8?
De APK van 17-JLD-8 is verlopen op 17-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-JLD-8 een import auto?
Nee, 17-JLD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-JLD-8 gehad?
17-JLD-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot 407?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten of breken zonder vaste vervangingsinterval, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is essentieel.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 1.6 HDi uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en breuk
De timing chain kan uitrekken of breken zonder vaste onderhoudsinterval, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motor startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
