Kenteken check 02-NBB-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 305.189 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 02NBB1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.9 TDI (2008) – Kenteken 02-NBB-1
Waardebehoud VW Sharan 1.9 TDI (2008) – Kenteken 02-NBB-1
Onderhoud VW Sharan 1.9 TDI (2008) – Kenteken 02-NBB-1
Veiligheid VW Sharan 1.9 TDI (2008) – Kenteken 02-NBB-1
Prestaties VW Sharan 1.9 TDI (2008) – Kenteken 02-NBB-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1784 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met veel binnenruimte
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI motor met 115 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele Highline uitvoering met extra uitrusting
- Sterke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede trekcapaciteit tot 2000 kg met aanhanger
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk door gewicht en 4Motion
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door complexiteit
- Wegenbelasting voor diesel en 4Motion is relatief hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-NBB-1 is een grijze Volkswagen Sharan 1.9 TDI Highline 4Motion uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2000 was nieuw geprijsd rond €51.150 en biedt ruimte en comfort voor gezinnen met vierwielaandrijving.
De motor van deze Volkswagen Sharan is de 1.9 TDI met motorcode 1Z of AHU, een 1896cc viercilinder dieselmotor met 85 kW (115 pk) vermogen en een koppel van circa 310 Nm. Deze motor gebruikt een Pumpe Düse (PD) inspuitsysteem met variabele turbo en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Sharan 1.9 TDI 4Motion is een vijf- of zesversnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen, en slijtage van de koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4Motion vierwielaandrijving voegt extra complexiteit toe, met onderhoud aan de tussenbak en assen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is circa 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 7,5-8,0 liter per 100 km door het gewicht en vierwielaandrijving. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of distributieketting kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.9 TDI Highline 4Motion met kenteken 02-NBB-1 uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De 4Motion aandrijving is een pluspunt voor grip maar vraagt extra onderhoud. Marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 02-NBB-1 uit 2008 is een ruime, betrouwbare MPV met degelijke 1.9 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel praktische waarde voor gezinnen. Goed onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn cruciaal voor langdurig plezier van deze auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 35
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 1.9 TDI (02-NBB-1)
Wat is de APK status van 02-NBB-1?
De APK van 02-NBB-1 is verlopen op 03-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 02-NBB-1 een import auto?
Ja, 02-NBB-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 02-NBB-1 gehad?
02-NBB-1 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Sharan?
De motorcode is meestal 1Z of AHU voor de 1896cc 1.9 TDI motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Is de 4Motion vierwielaandrijving onderhoudsintensief?
De 4Motion aandrijving vraagt extra onderhoud aan tussenbak en assen, wat de onderhoudskosten iets verhoogt ten opzichte van voorwielaandrijving.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Pumpe Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige loop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1784 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
