Kenteken check 02-PLB-9

8+ eigenaars - 203.306 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-833717
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
02-PLB-9
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Transit FT 300 2.2 TDCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-PLB-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Diesel
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2011

Betrouwbaarheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 02-PLB-9

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 02-PLB-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 02-PLB-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 02-PLB-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 02-PLB-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.798
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
-
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
P8FB
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
769 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit FT 300 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2080 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor met goede koppelafgifte.
  • Ruime 300L uitvoering geschikt voor personenvervoer of bedrijfsdoeleinden.
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een grote bus, circa 8,5-10 l/100 km in praktijk.
  • Goede uitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS, ESP en centrale vergrendeling.
  • Sterk waardebehoud door populariteit en veelzijdigheid.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
  • Wegenbelasting voor diesel en gewicht is fors in Nederland.
  • Transmissie kan na hoge kilometrages slijtage vertonen aan koppeling.
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) kan bij volle belading als krap ervaren worden.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 02-PLB-9 is een rode Ford Transit Kombi 300L 2.2 TDCI HD uit 2011 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €48.660 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 2.2 TDCI motor met 2198cc is een 4-cilinder dieselmotor, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Duratorq DW12' of varianten daarvan. Deze motor levert 63 pk (46 kW) en is ontworpen voor duurzaamheid en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lag of falen door slijtage of olievervuiling. Injectorproblemen kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik, wat ook als aandachtspunt geldt. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Transit Kombi is over het algemeen robuust, maar kan na hoge kilometrages slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief eenvoudig te vervangen is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats. De bediening is redelijk direct, passend bij een bedrijfswagen, met een vijfversnellingsbak die goed past bij het motorvermogen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 63 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en filters.

Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 300L 2.2 TDCI HD uit 2006 met kenteken 02-PLB-9 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injecteurproblemen. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en chassisconditie, vooral bij oudere exemplaren.

Deze rode Ford Transit Kombi met kenteken 02-PLB-9 uit 2011 is een degelijke grote personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze bus een goede balans tussen functionaliteit, brandstofefficiëntie en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen €179
Airconditioning €1666
Parkeerhulp €357
Navigatie €1071
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €774

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,306 km geregistreerd

XXX,306 km
INFO
6 februari 2024
NOV 2015

Kilometerstand

XXX,562 km geregistreerd

XXX,562 km
INFO
13 november 2015
NOV 2015

Kilometerstand

XXX,455 km geregistreerd

XXX,455 km
INFO
11 november 2015
SEP 2015

Kilometerstand

XXX,457 km geregistreerd

XXX,457 km
INFO
16 september 2015
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 februari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

16 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

31 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

3 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

9 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 1
februari 2024
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 2
februari 2024
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 3
februari 2024
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 4
februari 2024
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code P8FB
Type motor Diesel
Motorinhoud 2198 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 86 pk (63 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,82 m
Breedte 1,97 m
Hoogte incl. dakrails 2,54 m
Wielbasis 3,75 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 136 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 195 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (02-PLB-9)

Is 02-PLB-9 een import auto?

Nee, 02-PLB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 02-PLB-9 gehad?

02-PLB-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit?

De motorcode is doorgaans 'Duratorq DW12' of een variant daarvan, een 2198cc 4-cilinder dieselmotor.

Hoeveel pk levert deze 2.2 TDCI motor?

Deze motor levert 63 pk (46 kW), wat relatief bescheiden is voor een grote bus.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit Kombi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Turbo kan slijten door olievervuiling of lag, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe/zwart rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Versleten of verstopte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Laag
Motor

Olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Na hoge kilometrages slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2080 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Transit FT 300 2.2 TDCi modellen

Model Kenteken