Kenteken check 02-PLB-9
8+ eigenaars - 203.306 km (peildatum feb 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 02PLB9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 02-PLB-9
Waardebehoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 02-PLB-9
Onderhoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 02-PLB-9
Veiligheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 02-PLB-9
Prestaties Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 02-PLB-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit FT 300 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2080 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor met goede koppelafgifte.
- Ruime 300L uitvoering geschikt voor personenvervoer of bedrijfsdoeleinden.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek.
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote bus, circa 8,5-10 l/100 km in praktijk.
- Goede uitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS, ESP en centrale vergrendeling.
- Sterk waardebehoud door populariteit en veelzijdigheid.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Wegenbelasting voor diesel en gewicht is fors in Nederland.
- Transmissie kan na hoge kilometrages slijtage vertonen aan koppeling.
- Beperkte motorvermogen (63 pk) kan bij volle belading als krap ervaren worden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-PLB-9 is een rode Ford Transit Kombi 300L 2.2 TDCI HD uit 2011 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €48.660 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 2.2 TDCI motor met 2198cc is een 4-cilinder dieselmotor, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Duratorq DW12' of varianten daarvan. Deze motor levert 63 pk (46 kW) en is ontworpen voor duurzaamheid en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lag of falen door slijtage of olievervuiling. Injectorproblemen kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik, wat ook als aandachtspunt geldt. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Transit Kombi is over het algemeen robuust, maar kan na hoge kilometrages slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief eenvoudig te vervangen is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats. De bediening is redelijk direct, passend bij een bedrijfswagen, met een vijfversnellingsbak die goed past bij het motorvermogen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 63 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en filters.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 300L 2.2 TDCI HD uit 2006 met kenteken 02-PLB-9 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injecteurproblemen. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en chassisconditie, vooral bij oudere exemplaren.
Deze rode Ford Transit Kombi met kenteken 02-PLB-9 uit 2011 is een degelijke grote personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze bus een goede balans tussen functionaliteit, brandstofefficiëntie en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,306 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,562 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,457 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 06
APK keuring details: 38
APK keuring details: 59
APK keuring details: 46
Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (02-PLB-9)
Is 02-PLB-9 een import auto?
Nee, 02-PLB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-PLB-9 gehad?
02-PLB-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit?
De motorcode is doorgaans 'Duratorq DW12' of een variant daarvan, een 2198cc 4-cilinder dieselmotor.
Hoeveel pk levert deze 2.2 TDCI motor?
Deze motor levert 63 pk (46 kW), wat relatief bescheiden is voor een grote bus.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit Kombi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan slijten door olievervuiling of lag, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe/zwart rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Versleten of verstopte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Na hoge kilometrages slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2080 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Transit FT 300 2.2 TDCi modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|