Kenteken check 83-LXZ-7
APK verlopen - 9+ eigenaars - 374.650 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 83LXZ7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2010) – Kenteken 83-LXZ-7
Waardebehoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2010) – Kenteken 83-LXZ-7
Onderhoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2010) – Kenteken 83-LXZ-7
Veiligheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2010) – Kenteken 83-LXZ-7
Prestaties Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2010) – Kenteken 83-LXZ-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit FT 300 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische personenbus met 9 zitplaatsen.
- Degelijke 2.2 TDCi dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud in onderhoud.
- Voorwielaandrijving zorgt voor betere grip bij natte omstandigheden.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselmotor van 63 pk.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-waarden.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 83-LXZ-7 is een witte Ford Transit Kombi 300S 2.2 TDCI SHD uit 2010 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die 63 pk levert. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €40.741 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 2198cc motor in deze Ford Transit Kombi is een 2.2 TDCi dieselmotor, onderdeel van de Ford Duratorq-serie. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Puma' of 'Duratorq DW12'. Deze 4-cilinder motor levert 63 pk (46 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Transit is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als veelvoorkomend. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 63 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 300S 2.2 TDCI SHD met kenteken 83-LXZ-7 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken 83-LXZ-7 uit 2010 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze bus een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en functionele auto met relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Gordel oprolmechanisme werkt niet, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet, Reflector beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Er lekt brandstof uit het voertuig, Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: 43
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (83-LXZ-7)
Wat is de APK status van 83-LXZ-7?
De APK van 83-LXZ-7 is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-LXZ-7 een import auto?
Nee, 83-LXZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-LXZ-7 gehad?
83-LXZ-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCi motor in deze Ford Transit?
De motorcode is meestal Duratorq DW12, ook wel aangeduid als 'Puma' motor.
Hoeveel liter diesel verbruikt deze Transit gemiddeld?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten en problemen met injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 63 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Transit Kombi uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief schakelen, vooral bij zwaar gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Transit FT 300 2.2 TDCi kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
