Kenteken check 09-GPR-6
APK verlopen - 8+ eigenaars - 384.175 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 09GPR6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2008) – Kenteken 09-GPR-6
Waardebehoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2008) – Kenteken 09-GPR-6
Onderhoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2008) – Kenteken 09-GPR-6
Veiligheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2008) – Kenteken 09-GPR-6
Prestaties Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2008) – Kenteken 09-GPR-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit FT 300 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2070 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor met voldoende koppel voor personenvervoer
- Ruime en praktische personenbus met voorwielaandrijving voor betere grip
- Relatief lage wegenbelasting voor 63 pk dieselmotor in Nederland
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud in onderhoud
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
- Geschikt voor zowel zakelijk als particulier gebruik door veelzijdigheid
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn en reparatiekosten geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik en veroudering
Uitgebreide analyse
Kenteken 09-GPR-6 is een witte Ford Transit Kombi 280S uit 2008 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor (2.2 TDCI) en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €40.005 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 2.2 TDCI motor in deze Transit Kombi is een 2198cc Duratorq dieselmotor, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'Duratorq DW12'. Deze 4-cilinder motor levert in deze uitvoering circa 63 pk (46 kW) en is ontworpen voor duurzaamheid en koppel bij lage toeren. De motor is gevoelig voor slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn turbo en brandstofinjectoren onderdelen die bij hogere kilometerstanden aandacht vereisen. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 63 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olieverversingen, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 280S 2.2 TDCI met kenteken 09-GPR-6 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde is stabiel voor goed onderhouden exemplaren, mede door de praktische inzetbaarheid en lage gebruikskosten.
Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken 09-GPR-6 uit 2008 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten. Ideaal voor wie een ruime en betaalbare bus zoekt met relatief lage wegenbelasting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordelsluiting werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordelsluiting werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 46
APK keuring details: 57
APK keuring details: 45
APK keuring details: 44
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (09-GPR-6)
Wat is de APK status van 09-GPR-6?
De APK van 09-GPR-6 is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-GPR-6 een import auto?
Nee, 09-GPR-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-GPR-6 gehad?
09-GPR-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit Kombi?
De motorcode is doorgaans 'Duratorq DW12' of 'Puma', een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die tussen 2006 en 2014 in de Transit is gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit Kombi?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 63 pk dieselmotor in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselmotor van 63 pk is relatief laag, doorgaans enkele tientallen euro's per maand, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik of slecht schakelen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage aan koppeling en transmissie
Synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Transit FT 300 2.2 TDCi exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
