Kenteken check 02-XDP-3

APK verlopen - 2+ eigenaars - 259.954 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-064785
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
02-XDP-3
Fabrikant
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Model
T5 Multivan 2.0 BiTDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 02-XDP-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2011

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2011) – Kenteken 02-XDP-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2011) – Kenteken 02-XDP-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2011) – Kenteken 02-XDP-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2011) – Kenteken 02-XDP-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2011) – Kenteken 02-XDP-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 78.270
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
20 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CFC
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
57 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2271 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
  • Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor personenvervoer
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Hoog koppel (340 Nm) zorgt voor goede trekkracht en rijcomfort
  • Voorwielaandrijving verbetert grip en handling in diverse omstandigheden
  • Hoogwaardig Highline-uitrustingsniveau met extra comfort en opties

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 132 pk
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 02-XDP-3 is een blauwe Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €76.572 en is populair vanwege zijn veelzijdigheid en degelijkheid.

De 2.0 TDI motor met 1968cc is een inline 4-cilinder turbodiesel, bekend onder motorcodes zoals 'CAYC' of 'CAYB' in deze generatie. Deze motor levert ongeveer 132 pk en 340 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van common rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Multivan is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werkuren en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2009 met kenteken 02-XDP-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, roestvorming en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Volkswagen Transporter Multivan met kenteken 02-XDP-3 uit 2011 is een degelijke en veelzijdige personenbus met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze Multivan een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor zowel zakelijk als privégebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1404
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €976
Parkeerhulp €678
Radio €678
Navigatie €2773
Metallic lak €1071

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

24 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

11 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

1 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

14 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

1 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2011 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2011 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2011 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2011 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2011 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFC
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,99 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Wielbasis 3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,8 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 221 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (02-XDP-3)

Wat is de APK status van 02-XDP-3?

De APK van 02-XDP-3 is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 02-XDP-3 een import auto?

Ja, 02-XDP-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 02-XDP-3 gehad?

02-XDP-3 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Multivan?

De motorcode is meestal CAYC of CAYB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Multivan?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Multivan Highline 2.0 TDI?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot speling en kettingproblemen, met risico op motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2271 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI exemplaren

Model Kenteken