Kenteken check 03-GR-KN
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 401.865 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 03GRKN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 03-GR-KN
Waardebehoud Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 03-GR-KN
Onderhoud Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 03-GR-KN
Veiligheid Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 03-GR-KN
Prestaties Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 03-GR-KN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1503 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve prestaties dankzij de 2.0L turbo motor.
- Uniek design en exclusiviteit.
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie.
- Goede ruimte in de kofferbak.
- Lage aanschafprijs in vergelijking met moderne auto's.
Nadelen
- Hogere brandstofkosten door het turbo systeem.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door slijtage van onderdelen.
- Geen all-wheel drive optie beschikbaar.
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo.
- Beperkte moderne veiligheidsfuncties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 03-GR-KN is een grijze Saab 9-3 Coupé uit 2001 met een 1985cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de eerste generatie Saab 9-3, die bekend staat om zijn sportieve prestaties en unieke design.
De Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero uit 1998 is uitgerust met een 1985cc inline-4 cilinder turbo benzine motor, die 151 kW (205 pk) levert bij 5500 rpm en een maximum koppel van 280 Nm bij 2200 rpm[3][4]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een variant van de B204/B205 reeks, die later werd vervangen door de B207[5].
De auto heeft een handmatige transmissie met 5 versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto. De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig olie verversen en controle van de versnellingsbak is essentieel[4].
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero is ongeveer 9.0 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden[4]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[5]. De wegenbelasting voor een auto met 151 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand[6].
Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van sportieve prestaties en uniek design. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met hogere brandstofkosten en onderhoudskosten.
Deze grijze Saab 9-3 Coupé met kenteken 03-GR-KN uit 2001 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve rijervaring zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de auto en de onderhoudsgeschiedenis te controleren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 2.0 Turbo (03-GR-KN)
Wat is de APK status van 03-GR-KN?
De APK van 03-GR-KN is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 03-GR-KN een import auto?
Nee, 03-GR-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 03-GR-KN gehad?
03-GR-KN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero?
De top snelheid is ongeveer 235 km/h[4].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9.0 liter per 100 km[4].
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor levert 205 pk[3].
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €10.000 tot €15.000[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000[5].
Wat is de wegenbelasting in Nederland?
Ongeveer €120 per maand[6].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Turbo
Turbo slijtage kan leiden tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, hogere brandstofkosten.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen brandstofverbruik verhogen.
Herkenningspunten:
Hogere brandstofkosten, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
