Kenteken check 78-GB-VZ
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 278.610 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 78GBVZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 78-GB-VZ
Waardebehoud Saab 9-3 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 78-GB-VZ
Onderhoud Saab 9-3 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 78-GB-VZ
Veiligheid Saab 9-3 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 78-GB-VZ
Prestaties Saab 9-3 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 78-GB-VZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.0-liter turbo motor (B204) met 136 kW vermogen
- Typisch Saab design en degelijke bouwkwaliteit
- Handgeschakelde transmissie voor sportief rijplezier
- Comfortabele coupé met luxe S Luxury uitrusting
- Redelijk goede prestaties met 0-100 km/h in circa 8 seconden
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Minpunten
- Bekende problemen met turbo en olieverbruik bij slecht onderhoud
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 10)
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn door specifieke Saab onderdelen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
Uitgebreide analyse
Kenteken 78-GB-VZ is een rode Saab 9-3 Coupé uit 2000 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor die 136 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse coupé uit 1998 combineert sportiviteit met typisch Zweedse degelijkheid en comfort.
De motor van deze Saab 9-3 Coupé is een 2.0-liter turbo viercilinder met motorcode B204, een DOHC 16-kleppen motor die 136 kW (185 pk) levert bij 5500 tpm en 263 Nm koppel bij 2100 tpm. Deze motor is bekend om zijn soepele koppelverloop en goede prestaties voor zijn tijd. De turbo is watergekoeld, wat de duurzaamheid ten goede komt, maar toch kunnen problemen met de turbo en olieverbruik voorkomen bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring passend bij de coupé.
De wegenbelasting voor deze 136 pk sterke benzinemotor ligt in Nederland rond de €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 12. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo S Luxury uit 1998 met kenteken 78-GB-VZ is het belangrijk om te letten op de staat van de turbo, olieverbruik, en de timing chain. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze rode Saab 9-3 Coupé met kenteken 78-GB-VZ uit 2000 is een karaktervolle sportieve coupé met een krachtige 2.0 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed, mits aandacht voor bekende zwakke punten zoals turbo en olieverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 2.0 Turbo (78-GB-VZ)
Wat is de APK status van 78-GB-VZ?
De APK van 78-GB-VZ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-GB-VZ een import auto?
Nee, 78-GB-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-GB-VZ gehad?
78-GB-VZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo motor in de Saab 9-3 Coupé 1998?
De motorcode is B204, een 2.0-liter DOHC 16-kleppen viercilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Coupé?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Turbo slijtage en falen
De watergekoelde turbo kan na jaren intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruggelingen, motorstoringlampje, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
