Kenteken check ZL-XP-55
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 340.378 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor ZLXP55
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken ZL-XP-55
Waardebehoud Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken ZL-XP-55
Onderhoud Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken ZL-XP-55
Veiligheid Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken ZL-XP-55
Prestaties Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken ZL-XP-55
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1400 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 2.0 Turbo motor met 147 pk voor sportief rijgedrag
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en rijplezier
- Typisch Saab design en degelijke bouwkwaliteit
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto uit 1998
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Praktische coupé met voldoende ruimte en comfort
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na jaren intensief gebruik slijtage vertonen
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen storingen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door Saab-stopzetting
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor dagelijks gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken ZL-XP-55 is een zwarte Saab 9-3 Coupé uit 1999 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde coupé uit 1998 combineert sportieve rijeigenschappen met typisch Zweedse degelijkheid en een nieuwprijs van €32.854.
De motor van deze Saab 9-3 Coupé is een 2.0 liter (1985cc) viercilinder turbomotor, waarschijnlijk met motorcode B204L, een DOHC 16-kleppen unit met multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert officieel rond de 182 pk (135 kW) en 230 Nm koppel, wat overeenkomt met de 147 pk variant in Nederland. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals de kettingspanner van de distributieketting die kan verslijten, wat leidt tot kettingproblemen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen na intensief gebruik en zijn injectoren soms gevoelig voor vervuiling. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-3 Coupé is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en goede controle over het vermogen van de 2.0 Turbo motor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van ongeveer 1 op 12. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo S met kenteken ZL-XP-55 uit 1999 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en het functioneren van de turbo. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. De Saab 9-3 Coupé is een karaktervolle klassieker met een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Saab 9-3 Coupé met kenteken ZL-XP-55 uit 1999 is een sportieve en betrouwbare klassieker met een krachtige 2.0 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed binnen het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
APK keuring details: 16
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 13
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0 Turbo (ZL-XP-55)
Wat is de APK status van ZL-XP-55?
De APK van ZL-XP-55 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZL-XP-55 een import auto?
Nee, ZL-XP-55 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-XP-55 gehad?
ZL-XP-55 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1985cc Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo?
De motorcode is waarschijnlijk B204L, een 2.0 liter DOHC 16-kleppen turbomotor met ongeveer 182 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab in Nederland?
Voor een 147 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
