Kenteken check 04-RV-LZ
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 318.261 km (peildatum okt 2024)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 04RVLZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Legacy 3.0R (2005) – Kenteken 04-RV-LZ
Waardebehoud Subaru Legacy 3.0R (2005) – Kenteken 04-RV-LZ
Onderhoud Subaru Legacy 3.0R (2005) – Kenteken 04-RV-LZ
Veiligheid Subaru Legacy 3.0R (2005) – Kenteken 04-RV-LZ
Prestaties Subaru Legacy 3.0R (2005) – Kenteken 04-RV-LZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru Legacy 3.0R geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare EZ30 3.0L zescilinder boxermotor met timing ketting (geen riem)
- Sterke en soepele automatische transmissie
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2003
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (9-10 l/100 km)
- Olielekkages bij kleppendeksel en timing ketting covers komen voor
- Waterpomp lastig en duur te vervangen
- Automaat kan prijzig zijn bij reparaties
- Wegenbelasting van circa €202 per jaar is relatief hoog
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 04-RV-LZ is een blauwe Subaru Legacy 3.0R uit 2005 met een 3000cc zescilinder boxermotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn solide bouw en krachtige motor, met een nieuwprijs van circa €47.995. In dit rapport analyseren we technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.
De Subaru Legacy 3.0R uit 2003 is uitgerust met de EZ30 motorcode, een 3.0-liter (2999cc) zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 180 pk (180 kW) en 297 Nm koppel. De EZ30 motor gebruikt een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans betrouwbaarder is. De motor is atmosferisch, dus zonder turbo, wat problemen met turboladers uitsluit. Bekende aandachtspunten zijn olieverbruik en lekkages bij kleppendekselpakking en timing ketting covers. De waterpomp zit achter de motor, wat onderhoud kostbaar kan maken.
De automaat in deze Legacy 3.0R is een traditionele automatische transmissie, bekend om zijn degelijkheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de automaat bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze sedan.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een 3.0L zescilinder uit 2003. Wegenbelasting voor 180 pk bedraagt circa €202 per jaar in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De auto heeft een goede bouwkwaliteit, wat de kans op dure onverwachte kosten beperkt.
Bij aankoop van een Subaru Legacy 3.0R met kenteken 04-RV-LZ uit 2005 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages bij kleppendeksel en timing ketting covers. Vraag naar eventuele problemen met de waterpomp en de staat van de distributieketting. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Subaru Legacy met kenteken 04-RV-LZ uit 2005 is een betrouwbare en krachtige middenklasse sedan met een sterke 3.0L zescilinder boxermotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud. Let op bekende motor- en onderhoudspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band vertoont uitstulpingen, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band vertoont uitstulpingen, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Legacy 3.0R (04-RV-LZ)
Wat is de APK status van 04-RV-LZ?
De APK van 04-RV-LZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-RV-LZ een import auto?
Nee, 04-RV-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-RV-LZ gehad?
04-RV-LZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de Subaru Legacy 3.0R uit 2003?
De motorcode is EZ30, een 3.0-liter zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting van deze motor?
De EZ30 motor gebruikt een timing ketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar de ketting covers kunnen olielekken veroorzaken.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een Subaru Legacy 3.0R met 180 pk bedraagt ongeveer €202 per jaar.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olielekkage bij kleppendeksel en timing ketting covers
De pakkingen van het kleppendeksel en de timing ketting covers kunnen na verloop van tijd gaan lekken, wat olieverlies en rookontwikkeling kan veroorzaken.
Signalen:
Olievlekken onder de motor, rook bij koude start, verhoogd olieverbruik.
Versleten waterpomp
De waterpomp zit achter de motor en is moeilijk bereikbaar, waardoor vervanging kostbaar is. Versleten waterpompen kunnen leiden tot oververhitting.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motoroververhitting, koelvloeistoflekkage.
Serpentine riem en lagers slijtage
De lagers van de serpentine riem kunnen slijten, wat geluiden en trillingen veroorzaakt en uiteindelijk kan leiden tot riembreuk.
Signalen:
Piepend of schurend geluid bij draaiende motor, trillingen.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kan het automatische transmissiesysteem problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals schakelproblemen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
