Kenteken check 50-SJ-XZ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 159.180 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 50SJXZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Legacy 3.0R (2006) – Kenteken 50-SJ-XZ
Waardebehoud Subaru Legacy 3.0R (2006) – Kenteken 50-SJ-XZ
Onderhoud Subaru Legacy 3.0R (2006) – Kenteken 50-SJ-XZ
Veiligheid Subaru Legacy 3.0R (2006) – Kenteken 50-SJ-XZ
Prestaties Subaru Legacy 3.0R (2006) – Kenteken 50-SJ-XZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Subaru Legacy 3.0R bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare EZ30 3.0L zescilinder boxermotor met timing ketting (geen riem)
- Sterke en soepele automatische transmissie
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2003
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik (9-10 l/100 km)
- Olielekkages bij kleppendeksel en timing ketting covers komen voor
- Waterpomp lastig en duur te vervangen
- Automaat kan prijzig zijn bij reparaties
- Wegenbelasting van circa €202 per jaar is relatief hoog
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 50-SJ-XZ is een groene Subaru Legacy 3.0R uit 2006 met een 3000cc zescilinder boxermotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn solide bouw en krachtige motor, met een nieuwprijs van circa €47.995. In dit rapport analyseren we technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.
De Subaru Legacy 3.0R uit 2003 is uitgerust met de EZ30 motorcode, een 3.0-liter (2999cc) zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 180 pk (180 kW) en 297 Nm koppel. De EZ30 motor gebruikt een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans betrouwbaarder is. De motor is atmosferisch, dus zonder turbo, wat problemen met turboladers uitsluit. Bekende aandachtspunten zijn olieverbruik en lekkages bij kleppendekselpakking en timing ketting covers. De waterpomp zit achter de motor, wat onderhoud kostbaar kan maken.
De automaat in deze Legacy 3.0R is een traditionele automatische transmissie, bekend om zijn degelijkheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de automaat bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze sedan.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een 3.0L zescilinder uit 2003. Wegenbelasting voor 180 pk bedraagt circa €202 per jaar in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De auto heeft een goede bouwkwaliteit, wat de kans op dure onverwachte kosten beperkt.
Bij aankoop van een Subaru Legacy 3.0R met kenteken 50-SJ-XZ uit 2006 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages bij kleppendeksel en timing ketting covers. Vraag naar eventuele problemen met de waterpomp en de staat van de distributieketting. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze groene Subaru Legacy met kenteken 50-SJ-XZ uit 2006 is een betrouwbare en krachtige middenklasse sedan met een sterke 3.0L zescilinder boxermotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud. Let op bekende motor- en onderhoudspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Gordel zit niet goed vast
APK keuring details: 57
APK keuring details: 00
APK keuring details: 53
APK keuring details: 16
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Legacy 3.0R (50-SJ-XZ)
Wat is de APK status van 50-SJ-XZ?
De APK van 50-SJ-XZ is verlopen op 10-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-SJ-XZ een import auto?
Nee, 50-SJ-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-SJ-XZ gehad?
50-SJ-XZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de Subaru Legacy 3.0R uit 2003?
De motorcode is EZ30, een 3.0-liter zescilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting van deze motor?
De EZ30 motor gebruikt een timing ketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar de ketting covers kunnen olielekken veroorzaken.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een Subaru Legacy 3.0R met 180 pk bedraagt ongeveer €202 per jaar.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olielekkage bij kleppendeksel en timing ketting covers
De pakkingen van het kleppendeksel en de timing ketting covers kunnen na verloop van tijd gaan lekken, wat olieverlies en rookontwikkeling kan veroorzaken.
Symptomen:
Olievlekken onder de motor, rook bij koude start, verhoogd olieverbruik.
Versleten waterpomp
De waterpomp zit achter de motor en is moeilijk bereikbaar, waardoor vervanging kostbaar is. Versleten waterpompen kunnen leiden tot oververhitting.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, motoroververhitting, koelvloeistoflekkage.
Serpentine riem en lagers slijtage
De lagers van de serpentine riem kunnen slijten, wat geluiden en trillingen veroorzaakt en uiteindelijk kan leiden tot riembreuk.
Symptomen:
Piepend of schurend geluid bij draaiende motor, trillingen.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kan het automatische transmissiesysteem problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals schakelproblemen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
