Kenteken check 04-TL-LR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 174.062 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 04TLLR
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2006) – Kenteken 04-TL-LR
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2006) – Kenteken 04-TL-LR
Onderhoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2006) – Kenteken 04-TL-LR
Veiligheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2006) – Kenteken 04-TL-LR
Prestaties SEAT Altea XL 1.9 TDI (2006) – Kenteken 04-TL-LR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Altea XL 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1519 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime bagageruimte (532 liter standaard, 1604 liter met neergeklapte achterbank)
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI motor met 105 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijpositie en goede wegligging voor een compacte MPV
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 77 pk
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Ruimte achterin is minder royaal dan bij grotere MPV's
- Oudere exemplaren kunnen last hebben van roestvorming
Uitgebreide analyse
Kenteken 04-TL-LR is een grijze SEAT Altea XL uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Businessline uitvoering uit 2006 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige TDI-motor en een nieuwprijs van circa €29.190.
De 1.9 TDI motor in deze SEAT Altea XL heeft een cilinderinhoud van 1896cc en levert 77 kW (105 pk) bij 4000 tpm met een koppel van 250 Nm. De motorcode die vaak bij deze 1.9 TDI voorkomt is de bekende 'BLS' of 'BJB' code, onderdeel van de Volkswagen Group 1.9 TDI PD (Pumpe-Düse) motoren. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de verstuivers (injectoren). Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden ook slijten, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motoren meestal beperkt, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de SEAT Altea XL 1.9 TDI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 tot 200.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injecteurreparaties.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.9 TDI Businessline uit 2006 met kenteken 04-TL-LR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injecteuronderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De ruime bagageruimte en praktische indeling maken het een goede keuze voor gezinnen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de koppeling.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 04-TL-LR uit 2006 is een praktische en relatief zuinige gezinsauto met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 19
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.9 TDI (04-TL-LR)
Wat is de APK status van 04-TL-LR?
De APK van 04-TL-LR is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 04-TL-LR een import auto?
Nee, 04-TL-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-TL-LR gehad?
04-TL-LR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Altea XL 2006?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc in deze Altea XL zijn BLS en BJB, onderdeel van de Volkswagen Group Pumpe-Düse motoren.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Altea XL 1.9 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto met 77 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte verstuivers kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
