Kenteken check 69-HNT-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 449.888 km (peildatum jul 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 69HNT8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2009) – Kenteken 69-HNT-8
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2009) – Kenteken 69-HNT-8
Onderhoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2009) – Kenteken 69-HNT-8
Veiligheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2009) – Kenteken 69-HNT-8
Prestaties SEAT Altea XL 1.9 TDI (2009) – Kenteken 69-HNT-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea XL 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1519 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met 105 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met goede binnenruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor zijn segment
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge km-standen
- Bekende problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 77 pk
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-HNT-8 is een grijze SEAT Altea XL uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 77 kW (105 pk). Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige rijervaring.
De motor van deze SEAT Altea XL is een 1.9 TDI met motorcode waarschijnlijk 'BJB' of 'BKC', een 4-cilinder 1896cc turbodiesel met 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group TDI-familie en staat bekend om zijn degelijkheid. De motor gebruikt een pompinjector (pompverstuiver) brandstofsysteem en heeft een compressieverhouding van 19,0:1. De motor levert goede prestaties met een topsnelheid van circa 183 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 12,6 seconden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk dieselauto's in Nederland ligt circa €450 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden euro's kosten.
De huidige marktwaarde van een SEAT Altea XL 1.9 TDI Businessline High uit 2006 ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn praktische inzetbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 69-HNT-8 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime gezinsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 31
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Verlichting verblindt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Verlichting verblindt
APK keuring details: 17
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Altea XL 1.9 TDI (69-HNT-8)
Wat is de APK status van 69-HNT-8?
De APK van 69-HNT-8 is verlopen op 02-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-HNT-8 een import auto?
Nee, 69-HNT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-HNT-8 gehad?
69-HNT-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Altea XL uit 2006?
De motorcode is meestal BJB of BKC, onderdeel van de Volkswagen Group 1.9 TDI pompinjector motoren.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 per kwartaal voor een dieselauto met 77 pk.
Veelvoorkomende problemen
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Pompverstuiver injectoren kunnen verstopt raken of lekken.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in versnellingsbak kunnen slijten.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
