Kenteken check 94-XH-JX
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 336.971 km (peildatum dec 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 94XHJX
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2007) – Kenteken 94-XH-JX
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2007) – Kenteken 94-XH-JX
Onderhoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2007) – Kenteken 94-XH-JX
Veiligheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2007) – Kenteken 94-XH-JX
Prestaties SEAT Altea XL 1.9 TDI (2007) – Kenteken 94-XH-JX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Altea XL 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1519 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel binnenruimte.
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor (motorcode BKC).
- Relatief zuinig dieselverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt goede controle en minder onderhoudskosten.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel (250 Nm).
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging rond 150.000 km.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Aandacht nodig voor roest bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 94-XH-JX is een zwarte SEAT Altea XL uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2006 staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek, met een nieuwprijs van €28.895.
De 1.9 TDI motor in deze SEAT Altea XL heeft de motorcode BKC, een 1896cc 4-cilinder dieselmotor met 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de bekende Volkswagen Group PD (Pumpe-Düse) dieselmotoren. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken na hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en drukgroep. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 150.000 km als veelvoorkomend scenario. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.9 TDI Stylance uit 2006 met kenteken 94-XH-JX is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, praktische dieselcombi zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze zwarte SEAT Altea XL met kenteken 94-XH-JX uit 2007 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Met aandacht voor distributieketting en turbo kan deze auto nog jaren mee. Het handgeschakelde model biedt een goede rijbeleving en relatief lage gebruikskosten, wat het een interessante keuze maakt voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar ruimte en zuinigheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,207 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Altea XL 1.9 TDI (94-XH-JX)
Wat is de APK status van 94-XH-JX?
De APK van 94-XH-JX is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-XH-JX een import auto?
Nee, 94-XH-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-XH-JX gehad?
94-XH-JX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Altea XL 2006?
De motorcode is BKC, een 1896cc 4-cilinder Pumpe-Düse dieselmotor met 77 kW (105 pk).
Hoeveel verbruikt de SEAT Altea XL 1.9 TDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopping van injectoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan verslijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Pumpe-Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling en drukgroep slijten bij intensief gebruik en moeten vervangen worden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
