Kenteken check 86-XL-DP
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 401.815 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 86XLDP
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2006) – Kenteken 86-XL-DP
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2006) – Kenteken 86-XL-DP
Onderhoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2006) – Kenteken 86-XL-DP
Veiligheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2006) – Kenteken 86-XL-DP
Prestaties SEAT Altea XL 1.9 TDI (2006) – Kenteken 86-XL-DP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea XL 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1519 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met veel bagageruimte (532 tot 1604 liter)
- Betrouwbare en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met 105 pk
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfortabele rijpositie
- Redelijk goede marktwaarde voor een 2006-model
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken 86-XL-DP is een grijze SEAT Altea XL uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze handgeschakelde combi uit 2006 biedt een ruime interieurindeling en een praktische MPV-ervaring met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €26.695.
De 1.9 TDI-motor in deze SEAT Altea XL heeft een cilinderinhoud van 1896 cc en is onderdeel van de bekende Volkswagen Group PD (Pumpe-Düse) dieselmotorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als BKC of BXE. Deze 4-cilinder motor levert 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Altea XL is een 5-versnellingsbak (soms 6-versnellingsbak in andere uitvoeringen), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.9 TDI Reference uit 2006 met kenteken 86-XL-DP is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, roestvorming en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 86-XL-DP uit 2006 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime gezinsauto met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Remonderdelen zijn te verroest, Een remonderdeel beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.9 TDI (86-XL-DP)
Wat is de APK status van 86-XL-DP?
De APK van 86-XL-DP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 86-XL-DP een import auto?
Ja, 86-XL-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 86-XL-DP gehad?
86-XL-DP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Altea XL 2006?
De motorcode is meestal BKC of BXE, onderdeel van de Volkswagen PD dieselmotorenfamilie.
Hoeveel verbruikt de SEAT Altea XL 1.9 TDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,4 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met injectoren zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Elektronische storingen in dashboard of centrale vergrendeling kunnen voorkomen door ouderdom.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
