Kenteken check 04-TZR-7

APK geldig tot mei 2026 - 5 eigenaars - 228.129 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-813871
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
04-TZR-7
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat 2.0 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-TZR-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Passat 2.0 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 04-TZR-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 04-TZR-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 04-TZR-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 04-TZR-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 04-TZR-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 51.710
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
41 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CCZ
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
733 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1544 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en efficiënte 2.0 TSI turbomotor met 155 pk
  • Soepele en sportieve 6-traps DSG-automaat
  • Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking (Highline-uitvoering)
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto met deze prestaties

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • DSG-transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica- en koppelingproblemen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Wegenbelasting voor 155 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 04-TZR-7 is een blauwe Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze sedan uit 2010 is uitgerust met een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €46.790, wat deze Passat positioneert in het hogere middenklasse segment.

De motorcode voor de 1984cc 2.0 TSI benzinemotor in de Passat 2010 Highline is doorgaans de EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze viercilinder turbomotor levert officieel 155 pk (soms 200 pk in andere versies) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Passat is meestal de 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, die kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor conventionele automaten, met periodiek onderhoud aan de olie en soms revisie van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG-problemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline uit 2010 met kenteken 04-TZR-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Passat is een goede keuze voor wie een comfortabele, ruime sedan zoekt met een krachtige maar relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 04-TZR-7 uit 2012 is een solide middenklasse sedan met een krachtige 1984cc 4-cilinder TSI-motor en een soepele automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Adaptive Cruise Control €1240
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €315
Navigatie €665
Leer €2315
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juli 2024
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,662 km geregistreerd

XXX,662 km
INFO
16 december 2022
APR 2020

Kilometerstand

XXX,720 km geregistreerd

XXX,720 km
INFO
25 april 2020
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 mei 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Beeldmateriaal

VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 1
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 2
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 3
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 4
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CCZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 211 pk (155 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,88 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,6 s
Topsnelheid 238 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 180 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat 2.0 TSI (04-TZR-7)

Wat is de APK status van 04-TZR-7?

De APK van 04-TZR-7 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 04-TZR-7 een import auto?

Nee, 04-TZR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 04-TZR-7 gehad?

04-TZR-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Passat?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzine Passat?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versnelde slijtage of breuk van de distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbocharger problemen

Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defecten

Elektronische besturing van de DSG kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat motorstoringen veroorzaakt.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat 2.0 TSI in Nederland

Voertuig Registratie