Kenteken check 09-KXD-3
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 147.103 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 09KXD3
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TSI (2010) – Kenteken 09-KXD-3
Waardebehoud VW Passat 2.0 TSI (2010) – Kenteken 09-KXD-3
Onderhoud VW Passat 2.0 TSI (2010) – Kenteken 09-KXD-3
Veiligheid VW Passat 2.0 TSI (2010) – Kenteken 09-KXD-3
Prestaties VW Passat 2.0 TSI (2010) – Kenteken 09-KXD-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met 147 pk
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt rijplezier en controle
- Ruime en comfortabele sedan, geschikt voor gezin en lange afstanden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2005
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 147 pk benzinemotor is aan de hoge kant
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-waarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken 09-KXD-3 is een grijze Volkswagen Passat 2.0 TFSI Comfortline uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €38.690 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1984cc 2.0 TFSI-motor in deze Passat heeft waarschijnlijk de motorcode 'AZG' of 'BGB', gangbare codes voor de 2.0 TFSI motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 147 pk en is een directe injectie turbomotor met vier cilinders. Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan de timingketting en kettingspanner, die kunnen leiden tot kettingslijtage en het overslaan van de timing, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, en er is een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Passat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig olie verversen en soepel schakelen verlengt de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timingketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TFSI Comfortline uit 2005 met kenteken 09-KXD-3 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en kettingspanner. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit moet soepel verlopen zonder kettinggeratel of schakelhaperingen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een technische keuring uitvoeren om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 09-KXD-3 uit 2010 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een sterke 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen, vooral met de timingketting, biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te vermijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
APK keuring details: 35
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.0 TSI (09-KXD-3)
Wat is de APK status van 09-KXD-3?
De APK van 09-KXD-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-KXD-3 een import auto?
Nee, 09-KXD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-KXD-3 gehad?
09-KXD-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Passat?
De motorcode is meestal AZG of BGB voor de 2.0 TFSI motor uit 2005.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen en vermogensverlies; een diagnose bij de garage kan de kettingspanner controleren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan de WLTP-waarde?
Ja, in de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat kost een timingkettingreparatie?
Een reparatie kan variëren van €3.000 tot €7.000 afhankelijk van de schade en benodigde onderdelen.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige vervanging van de koppeling.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan falen waardoor de timingketting kan overslaan, wat leidt tot ernstige motorschade zoals verbogen kleppen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en schakelhaperingen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
