Kenteken check 32-SXX-4

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 146.950 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-822752
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
32-SXX-4
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat 2.0 TSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-SXX-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Benzine
VW Passat 2.0 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 32-SXX-4

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
23

Waardebehoud VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 32-SXX-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 32-SXX-4

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 32-SXX-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Passat 2.0 TSI (2012) – Kenteken 32-SXX-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 39.232
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
234 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CCZ
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
670 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1537 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.0 TSI motor met goede prestaties en koppel
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met hoogwaardige afwerking
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2010
  • Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor met deze prestaties
  • Degelijke wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke ophanging

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzinemotor
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 32-SXX-4 is een bruine Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.490 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en comfort.

De 1984cc 4-cilinder TSI-motor in deze Passat is een turbocharged direct ingespoten benzinemotor met een vermogen van circa 155 pk (volgens Nederlandse marktversie) tot 200 pk (internationaal). De motorcode die vaak bij deze 2.0 TSI voorkomt is de EA113 of EA888, waarbij de EA888 de modernere variant is met verbeterde betrouwbaarheid. Deze motor levert een koppel van ongeveer 280 Nm vanaf 1750 toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Passat is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageproblemen optreden aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Er zijn minder meldingen van ernstige transmissiedefecten dan bij de DSG-automaatversies.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (ongeveer 14-15 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline (2010) met kenteken 32-SXX-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze bruine Volkswagen Passat met kenteken 32-SXX-4 uit 2012 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Goed onderhoud is essentieel voor langdurige tevredenheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Adaptive Cruise Control €1240
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €315
Navigatie €665
Leer €2315
Metallic lak €580

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2026
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,161 km geregistreerd

XXX,161 km
INFO
15 februari 2018
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

27 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

27 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

14 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

12 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

24 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Passat 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 06-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CCZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,6 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Passat 2.0 TSI (32-SXX-4)

Wat is de APK status van 32-SXX-4?

De APK van 32-SXX-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-SXX-4 een import auto?

Nee, 32-SXX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-SXX-4 gehad?

32-SXX-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Passat?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, waarbij EA888 de modernere en betrouwbaardere variant is.

Hoeveel pk levert de 2.0 TSI motor?

Deze motor levert ongeveer 155 pk in de Nederlandse uitvoering, internationaal kan dit oplopen tot 200 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo- en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Verslijten van distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies kan leiden tot slippen en schakelfouten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1537 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat 2.0 TSI exemplaren

Type Plaat