Kenteken check 05-LR-VZ

APK verlopen - 10+ eigenaars - 137.980 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-491535
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
05-LR-VZ
Merk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Modeltype
Pajero Pinin 2.0 GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-LR-VZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2003

Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2003) – Kenteken 05-LR-VZ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2003) – Kenteken 05-LR-VZ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2003) – Kenteken 05-LR-VZ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2003) – Kenteken 05-LR-VZ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2003) – Kenteken 05-LR-VZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 24.600
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
38 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
44 voertuigen
Aantal keren bekeken
799 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare 4G94 2.0 GDI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
  • Compacte midi-SUV met goede wendbaarheid en offroad-capaciteiten.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en buitengebied.
  • Degelijke bouwkwaliteit met robuuste chassis en vierwielaandrijving.
  • Redelijke nieuwprijs destijds en goede waardebehoud voor zijn klasse.
  • Ruime laadruimte en praktische indeling door Long Body uitvoering.

Aandachtspunten

  • Mogelijke slijtage en rek van distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
  • Beperkte motorvermogen (95 kW / 129 pk) voor zwaardere toepassingen.
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 95 pk benzineauto.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 05-LR-VZ is een groene Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI GLX Long Body uit 2003 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs destijds €26.945, biedt een combinatie van compacte offroad-capaciteiten en praktische bruikbaarheid.

De 2.0 GDI motor in deze Pajero Pinin heeft de motorcode 4G94, een 1999cc viercilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDI). Deze motor levert ongeveer 95 kW (129 pk) en 190 Nm koppel. De 4G94 staat bekend als een betrouwbare motor, maar bij deze generatie komen enkele specifieke aandachtspunten voor, zoals mogelijke slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De automatische transmissie in de Pajero Pinin 2.0 GDI is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant, vooral bij vervanging van onderdelen.

Het praktijkverbruik van de Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI GLX Long Body met kenteken 05-LR-VZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Door de compacte afmetingen en goede offroad-capaciteiten is dit model geschikt voor liefhebbers van een robuuste maar wendbare SUV. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze groene Mitsubishi Pajero Pinin met kenteken 05-LR-VZ uit 2003 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 GDI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen praktische bruikbaarheid en offroad-capaciteiten, met een redelijke marktwaarde en beheersbare gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie Aufpreis (noch nicht bekannt)
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €360

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2019

Kilometerstand

XXX,229 km geregistreerd

XXX,229 km
INFO
9 november 2019
APR 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

21 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

25 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

13 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

12 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

Foto's

Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2003 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2003 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2003 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2003 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI 2003 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 129 pk (95 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,04 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,74 m
Asafstand 2,44 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,0 s
Topsnelheid 165 km/u
Gemiddeld verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 237 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (05-LR-VZ)

Wat is de APK status van 05-LR-VZ?

De APK van 05-LR-VZ is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 05-LR-VZ een import auto?

Nee, 05-LR-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-LR-VZ gehad?

05-LR-VZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 GDI motor in de Mitsubishi Pajero Pinin?

De motorcode is 4G94, een 1999cc viercilinder benzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, vooral bij oudere exemplaren.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mitsubishi Pajero Pinin?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of oude transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.

Herkenningspunten:

Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI exemplaren

Voertuig Registratie