Kenteken check 42-HS-BH
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 175.826 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 42HSBH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2001) – Kenteken 42-HS-BH
Waardebehoud Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2001) – Kenteken 42-HS-BH
Onderhoud Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2001) – Kenteken 42-HS-BH
Veiligheid Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2001) – Kenteken 42-HS-BH
Prestaties Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (2001) – Kenteken 42-HS-BH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en wendbare midi-SUV met vierwielaandrijving
- Robuuste 2.0 GDI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede offroad-capaciteiten ondanks compacte afmetingen
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Uniek design door Pininfarina, onderscheidend uiterlijk
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor een SUV
- Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-HS-BH is een grijze Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI GL uit 2001 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs circa €25.045, staat bekend om zijn compacte formaat gecombineerd met vierwielaandrijving voor offroad-capaciteiten.
De 2.0 GDI motor in deze Pajero Pinin heeft de motorcode 4G94, een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDI). Deze motor levert ongeveer 95 kW (129 pk) en 190 Nm koppel. De 4G94 motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage van de distributieketting. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0 GDI, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Pajero Pinin is een 4-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per keer, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de Europese productie van de Pininfarina-versie.
Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI GL met kenteken 42-HS-BH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer ook de vierwielaandrijving en remmen grondig. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte SUV's met goede offroadcapaciteiten en een karakteristieke stijl. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze Mitsubishi Pajero Pinin met kenteken 42-HS-BH uit 2001 is een betrouwbare en karaktervolle midi-SUV met een sterke 2.0 GDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen dagelijks gebruik en offroad mogelijkheden, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 39
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI (42-HS-BH)
Wat is de APK status van 42-HS-BH?
De APK van 42-HS-BH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-HS-BH een import auto?
Nee, 42-HS-BH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-HS-BH gehad?
42-HS-BH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 GDI motor in de Mitsubishi Pajero Pinin?
De motorcode is 4G94, een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met directe benzine-injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Pajero Pinin?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI uit 2000?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 4G94 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Roestvorming
Op oudere modellen kan roest ontstaan op wielkasten en onderzijde carrosserie, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
