Kenteken check 05-NTR-2
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 112.331 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 05NTR2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2010) – Kenteken 05-NTR-2
Waardebehoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2010) – Kenteken 05-NTR-2
Onderhoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2010) – Kenteken 05-NTR-2
Veiligheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2010) – Kenteken 05-NTR-2
Prestaties Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2010) – Kenteken 05-NTR-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster Scout 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1237 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met flexibele binnenruimte
- Relatief zuinige 1.2 TSI motor met directe injectie
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen binnen de VW-groep
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2010
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectorproblemen kunnen leiden tot verminderde motorprestaties
- Stugge vering op slechte wegen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieurmaterialen kunnen na jaren slijten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 05-NTR-2 is een zwarte Skoda Roomster 1.2 TSI Ambition uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €20.790.
De 1197cc motor in deze Skoda Roomster draagt de motorcode CBZA, een 1.2 TSI benzinemotor met vier cilinders en directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en redelijke prestaties voor een lichte MPV. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in theorie onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, bij deze motor zijn er bekende problemen met de timing chain, vooral bij oudere exemplaren rond 100.000 km, waarbij de kettingspanner kan falen en de ketting kan gaan ratelen of slippen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik.
De handgeschakelde transmissie van de Roomster 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en versnellingsbak, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost ongeveer €400-€600. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen de levensduur verlengen. De handling van de Roomster is comfortabel voor een MPV, met voorwielaandrijving en een relatief lichte besturing, hoewel de vering wat stug kan aanvoelen op slechte wegen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reserveonderdelen zijn relatief betaalbaar dankzij de brede beschikbaarheid van Skoda/VW-groep onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Ambition uit 2010 met kenteken 05-NTR-2 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en eventuele kettingspannervervanging. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit moet soepel verlopen zonder ratelende geluiden bij koude start. Let op slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Skoda Roomster met kenteken 05-NTR-2 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor, mits goed onderhouden. Let op de bekende zwakke punten zoals de timing chain en injectoren. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabele rijervaring voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (05-NTR-2)
Wat is de APK status van 05-NTR-2?
De APK van 05-NTR-2 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-NTR-2 een import auto?
Nee, 05-NTR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 05-NTR-2 gehad?
05-NTR-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster uit 2010?
De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de kettingspanner kan verslijten rond 100.000 km, wat ratelende geluiden en mogelijk motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt de Skoda Roomster 1.2 TSI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk benzine Skoda Roomster in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI uit 2010?
Een goed onderhouden exemplaar wordt in Nederland gewaardeerd tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner falen
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, waardoor de ketting gaat ratelen of slippen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, mogelijk motorstoringslampje.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen en lekkages rond de timing chain cover.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot verminderde motorprestaties en onregelmatig stationair draaien.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische problemen met ramen en centrale vergrendeling
Storingen in elektrische ramen en centrale vergrendeling komen regelmatig voor.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet goed, vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1237 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Roomster Scout 1.2 TSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|