Kenteken check 96-RFP-9
APK verlopen - 7 eigenaars - 259.721 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 96RFP9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 96-RFP-9
Waardebehoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 96-RFP-9
Onderhoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 96-RFP-9
Veiligheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 96-RFP-9
Prestaties Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2011) – Kenteken 96-RFP-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Roomster Scout 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1237 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met flexibele binnenruimte
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Redelijk waardebehoud voor leeftijd en segment
- Betrouwbare techniek bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Timingketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan falen met ratelende geluiden en uitval
- Injectoren kunnen problemen geven met motorloop en vermogen
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Interieurmaterialen kunnen na jaren slijten
- Soms last van elektrische storingen zoals in raambediening
Volledige analyse
Kenteken 96-RFP-9 is een grijze Skoda Roomster 1.2 TSI Dynamic uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €19.690 en biedt praktische ruimte met compacte afmetingen.
De 1197cc motor in deze Skoda Roomster is een 1.2 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 77 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Belangrijke bekende problemen zijn de timingketting die kan slippen of voortijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen met ratelende geluiden en uitval, en problemen met injectoren die kunnen zorgen voor vermogensverlies en onregelmatige loop. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen. Het is cruciaal om de motor regelmatig te onderhouden, olie op tijd te verversen en de timingketting te controleren of te vervangen volgens voorschrift.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Skoda Roomster 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het onderhoud van de koppeling kan relatief kostbaar zijn bij vervanging. De schakelprecisie is goed, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI Dynamic uit 2010 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk, mede door de praktische inzetbaarheid en lage gebruikskosten.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Dynamic met kenteken 96-RFP-9 is het aan te raden om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de timingketting en turbo. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren om mogelijke motor- en transmissieproblemen vroegtijdig te signaleren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit moet soepel verlopen zonder onregelmatigheden in motorloop of schakelen. Door deze voorzorgsmaatregelen voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare en praktische auto.
Deze grijze Skoda Roomster met kenteken 96-RFP-9 uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een compacte 1.2 TSI motor. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de timingketting en turbo, blijft hij bij goed onderhoud betrouwbaar en betaalbaar in gebruik. Met een redelijke marktwaarde en lage wegenbelasting is het een interessante keuze voor wie op zoek is naar een veelzijdige gezinsauto met handgeschakelde transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,824 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 03
APK keuring details: 11
APK keuring details: 42
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (96-RFP-9)
Wat is de APK status van 96-RFP-9?
De APK van 96-RFP-9 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-RFP-9 een import auto?
Nee, 96-RFP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-RFP-9 gehad?
96-RFP-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten of slippen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Roomster 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI Dynamic uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage en slippen
De timingketting kan voortijdig slijten of slippen door onvoldoende smering of onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en ratelende geluiden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, ratelend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen raambediening
De elektrische ramen kunnen uitvallen door defecte schakelaars of bedrading.
Signalen:
Ramen werken niet of gaan vanzelf omlaag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1237 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Roomster Scout 1.2 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
