Kenteken check 05-TG-VN
APK verlopen - 6+ eigenaars - 409.969 km (peildatum jan 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 05TGVN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI (2005) – Kenteken 05-TG-VN
Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI (2005) – Kenteken 05-TG-VN
Onderhoud VW Passat 2.0 TDI (2005) – Kenteken 05-TG-VN
Veiligheid VW Passat 2.0 TDI (2005) – Kenteken 05-TG-VN
Prestaties VW Passat 2.0 TDI (2005) – Kenteken 05-TG-VN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1529 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Sportieve Sportline uitvoering met betere wegligging en uitstraling
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede afwerking
- Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Betrouwbare techniek mits goed onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor diesel
- Soms dure onderdelen en reparaties bij oudere modellen
Volledige analyse
Kenteken 05-TG-VN is een groene Volkswagen Passat 2.0 TDI Sportline uit 2005 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze middenklasse sedan combineert degelijkheid met een sportieve uitstraling en een krachtige maar zuinige motor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat heeft de motorcode vaak aangeduid als 'BKP' of 'BKP/BMM' in de 2.0 TDI 140 pk uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) in sommige marktversies, maar de Sportline variant uit 2005 heeft meestal 140 pk (103 kW) bij 4000 tpm en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een turbocharged common rail dieselmotor met SOHC en 8 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of turbo (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De transmissie staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Sportline (2005) met kenteken 05-TG-VN is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar oudere exemplaren kunnen onderhoudskosten met zich meebrengen. Marktwaarde ligt momenteel rond €2500-€4000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze groene Volkswagen Passat met kenteken 05-TG-VN uit 2005 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een krachtige 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,969 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
Koplampen zitten niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Remonderdelen zijn te verroest, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Remonderdelen zijn te verroest, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 02
APK keuring details: 47
APK keuring details: 04
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 2.0 TDI (05-TG-VN)
Wat is de APK status van 05-TG-VN?
De APK van 05-TG-VN is verlopen op 23-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 05-TG-VN een import auto?
Ja, 05-TG-VN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 05-TG-VN gehad?
05-TG-VN heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal BKP of BMM voor de 2.0 TDI 140 pk motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Startproblemen, schokken bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt sneller bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
