Kenteken check 07-KXF-7

APK verlopen - 4+ eigenaars - 245.535 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-314021
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
07-KXF-7
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
S 320 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-KXF-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2009

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 07-KXF-7

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 07-KXF-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 07-KXF-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
52

Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 07-KXF-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
74

Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 07-KXF-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 80.206
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
138 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
642930
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Populariteit
607 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2000 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 3.0L OM642 V6 turbodiesel motor met 173 pk en 540 Nm koppel
  • Zeer comfortabel en ruim interieur met luxe afwerking (Prestige Plus uitvoering)
  • 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie met soepel schakelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en geavanceerde technologie voor zijn tijd
  • Langere wielbasis (Lang uitvoering) voor extra beenruimte achterin
  • Degelijke bouwkwaliteit en status van de S-klasse als topklasse sedan

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt
  • Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij slecht onderhoud
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motor
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse maatstaven

Diepgaande beoordeling

Kenteken 07-KXF-7 is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI BlueEFFICIENCY Lang Prestige Plus uit 2009 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2005 had een nieuwprijs van circa €119.814 en staat bekend om zijn comfort en krachtige dieselmotor.

De motorcode van de 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze S-klasse is de OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert 173 pk (127 kW) en 540 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De OM642 motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Ook is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.

De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid. Wel kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica en olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het praktijkverbruik van de S 320 CDI ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave (WLTP circa 7,7 l/100 km). De wegenbelasting voor deze 173 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI BlueEFFICIENCY Lang Prestige Plus met kenteken 07-KXF-7 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de automaat grondig inspecteren. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. Door deze punten na te lopen voorkomt u dure reparaties. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 07-KXF-7 uit 2009 is een luxe en krachtige diesel sedan met een betrouwbare OM642 motor en comfortabele 7G-Tronic automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een uitstekende keuze voor liefhebbers van grote diesel sedans, mits goed onderhouden. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog, maar het rijcomfort en de status van de S-klasse maken dit ruimschoots goed.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix €119
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1690
Adaptive Cruise Control €3392
Nachtzichtassistent €2047
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €857
Navigatie €2154
Metallic lak €1142
Runflat €417

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

10 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel

2 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

1 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2009 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2009 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2009 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2009 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2009 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-10-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 642930
Type motor Diesel
Motorinhoud 2987 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 235 pk (173 kW)
Max. koppel 540 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,24 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 3,17 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 680 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,8 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 202 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (07-KXF-7)

Wat is de APK status van 07-KXF-7?

De APK van 07-KXF-7 is verlopen op 28-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 07-KXF-7 een import auto?

Ja, 07-KXF-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 07-KXF-7 gehad?

07-KXF-7 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0L dieselmotor in deze S-klasse?

De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,7 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen tussen €1000 en €1500. Grote reparaties aan motor of transmissie kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor deze 173 pk diesel bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting van de OM642 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Kritiek
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Model Kenteken