Kenteken check 51-TF-LK

7+ eigenaars - 408.515 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-169677
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
51-TF-LK
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
S 320 CDI BlueEFFICIENCY
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-TF-LK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2006

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2006) – Kenteken 51-TF-LK

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
31

Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2006) – Kenteken 51-TF-LK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2006) – Kenteken 51-TF-LK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
53

Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2006) – Kenteken 51-TF-LK

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2006) – Kenteken 51-TF-LK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 130.468
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
-
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
642930
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Populariteit
793 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2000 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer comfortabel en ruim interieur met luxe afwerking
  • Sterke en soepele 2987cc 6-cilinder dieselmotor (OM 613)
  • Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Goede isolatie en stille rijervaring
  • Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn tijd
  • Langere wielbasis (Lang Prestige) voor extra beenruimte achterin

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanners kunnen vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Airmatic luchtvering is gevoelig voor storingen en kostbaar in onderhoud
  • Elektronische systemen zoals SBC remsysteem en EIS kunnen storingen vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik en wegenbelasting voor diesel met 173 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 51-TF-LK is een blauwe Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI Lang Prestige uit 2006 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan uit 2005 had een nieuwprijs van circa €115.585 en staat bekend om zijn luxe en comfort.

De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze S-klasse draagt meestal de motorcode OM 613.961. Deze motor levert 173 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede duurzaamheid. Echter, bekende motorproblemen zijn onder meer het voortijdig slijten van de kettingspanners en geleiders van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige ketting en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen na verloop van tijd falen, wat resulteert in startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beheersbaar, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in de S320 CDI is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere dieselmotor. Wegenbelasting voor 173 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI Lang Prestige uit 2005 met kenteken 51-TF-LK is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de automaat op soepel schakelen en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. Let ook op de staat van de Airmatic luchtvering, die vaak problemen geeft. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter en biedt veel rijcomfort.

Deze blauwe Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 51-TF-LK uit 2006 is een luxe en comfortabele grote sedan met een krachtige 2987cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een begeerlijke auto voor liefhebbers van comfort en Duitse degelijkheid, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix €119
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1690
Adaptive Cruise Control €3392
Nachtzichtassistent €2047
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €857
Navigatie €2154
Metallic lak €1142
Runflat €417

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2019

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
3 mei 2019
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 augustus 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

24 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2006 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2006 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2006 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2006 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY  2006 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 642930
Type motor Diesel
Motorinhoud 2987 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 235 pk (173 kW)
Max. koppel 540 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,22 m
Breedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 3,17 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 680 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,8 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 202 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (51-TF-LK)

Is 51-TF-LK een import auto?

Nee, 51-TF-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-TF-LK gehad?

51-TF-LK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de S320 CDI?

De motorcode is OM 613.961, een 6-cilinder dieselmotor met 173 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

Bij tijdig onderhoud en olieverversing is de automaat betrouwbaar, maar schokkerig schakelen kan duiden op mechatronica problemen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze S320 CDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor 173 pk diesel bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Welke problemen komen het meest voor bij deze S-klasse?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorfalen, Airmatic luchtvering storingen en elektronische problemen met EIS en SBC remsysteem.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanners slijtage

Vervroegd slijten van distributiekettinggeleiders en spanners kan leiden tot luidruchtige ketting en motorschade.

Kenmerken:

Luidruchtige tikken bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage, olievervuiling of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorfalen

Dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Chassis

Airmatic luchtvering storingen

Luchtvering kan lekken of compressor kan falen, waardoor de auto zakt of ongelijk staat.

Kenmerken:

Auto zakt na parkeren, waarschuwingslampje, ongelijk rijhoogte.

Kritiek
Elektronica

Elektronische problemen met EIS en SBC

Elektronische ontstekingsschakelaar (EIS) en Sensotronic Brake Control (SBC) remsysteem kunnen storingen vertonen.

Kenmerken:

Startproblemen, waarschuwingslampjes, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Model Kenteken