Kenteken check 80-HNX-7

APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 285.522 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-784157
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
80-HNX-7
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
S 320 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-HNX-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY 2009

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 80-HNX-7

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 80-HNX-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 80-HNX-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 80-HNX-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 80-HNX-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 107.019
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
97 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
642930
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Populariteit
347 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Robuuste en krachtige 3.0L V6 OM642 dieselmotor met 173 pk en 540 Nm koppel
  • Zeer comfortabel en ruim interieur met luxe Prestige Plus uitrusting
  • Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
  • Sterke veiligheidsuitrusting en hoogwaardige afwerking
  • Waardevastheid relatief goed voor een luxe diesel sedan uit 2005

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en luidruchtig worden (kostbare reparatie)
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door luxe en techniek
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en vermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 80-HNX-7 is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI BlueEFFICIENCY Prestige Plus uit 2009 met een krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2005 combineert comfort met een sterke dieselmotor van 173 pk, ideaal voor wie op zoek is naar een ruime en betrouwbare executive auto.

De motor in deze S-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met een cilinderinhoud van 2987cc, die 173 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en koppel van ongeveer 540 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties en een comfortabele rijervaring. De OM642 motor is een common-rail diesel met directe injectie en turbo, die relatief zuinig is voor zijn klasse. Echter, bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of lekken (orange). Verder is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd (yellow).

De automaat in deze S-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Toch kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten, mede door de complexiteit van de 7G-Tronic.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en luxe uitrusting. De wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI BlueEFFICIENCY Prestige Plus met kenteken 80-HNX-7 uit 2009 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele grote reparaties. Een goed onderhouden exemplaar met volledige documentatie behoudt zijn waarde beter en biedt meer rijplezier. Let op dat de kilometerstand en het onderhoudspatroon in lijn zijn met de leeftijd van de auto.

Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 80-HNX-7 uit 2009 is een luxe en krachtige executive sedan met een betrouwbare 2987cc V6 dieselmotor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel comfort en status. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor liefhebbers van grote diesel sedans.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix €119
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1690
Adaptive Cruise Control €3392
Nachtzichtassistent €2047
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €857
Navigatie €2154
Leer €2547
Metallic lak €1142
Runflat €417

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juli 2025
APR 2022

Kilometerstand

XXX,669 km geregistreerd

XXX,669 km
INFO
30 april 2022
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

4 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

13 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

27 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

1 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

10 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY 2009 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 642930
Type motor Diesel
Motorinhoud 2987 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 235 pk (173 kW)
Max. koppel 540 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,11 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 3,04 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 695 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,8 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 199 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (80-HNX-7)

Wat is de APK status van 80-HNX-7?

De APK van 80-HNX-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 80-HNX-7 een import auto?

Nee, 80-HNX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-HNX-7 gehad?

80-HNX-7 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2987cc motor in deze S-klasse?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel die 173 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat reparatie vereist.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Bij hoge kilometerstanden kan de 7G-Tronic automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Wat is de wegenbelasting voor deze 173 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Luid tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten door olieverontreiniging

De turbo kan defect raken door verontreinigde olie of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

De 7G-Tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Model Kenteken