Kenteken check 49-JBS-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 446.881 km (peildatum okt 2024)
31 punten van aandacht bij kenteken 49JBS3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 49-JBS-3
Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 49-JBS-3
Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 49-JBS-3
Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 49-JBS-3
Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 49-JBS-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2000 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0L OM642 V6 turbodiesel motor met 173 pk en 540 Nm koppel
- Zeer comfortabel en ruim interieur met luxe afwerking (Prestige Plus uitvoering)
- 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie met soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en geavanceerde technologie voor zijn tijd
- Langere wielbasis (Lang uitvoering) voor extra beenruimte achterin
- Degelijke bouwkwaliteit en status van de S-klasse als topklasse sedan
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij slecht onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse maatstaven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-JBS-3 is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI BlueEFFICIENCY Lang Prestige Plus uit 2009 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2005 had een nieuwprijs van circa €119.814 en staat bekend om zijn comfort en krachtige dieselmotor.
De motorcode van de 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze S-klasse is de OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert 173 pk (127 kW) en 540 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De OM642 motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Ook is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid. Wel kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica en olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik van de S 320 CDI ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave (WLTP circa 7,7 l/100 km). De wegenbelasting voor deze 173 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI BlueEFFICIENCY Lang Prestige Plus met kenteken 49-JBS-3 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de automaat grondig inspecteren. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. Door deze punten na te lopen voorkomt u dure reparaties. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 49-JBS-3 uit 2009 is een luxe en krachtige diesel sedan met een betrouwbare OM642 motor en comfortabele 7G-Tronic automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een uitstekende keuze voor liefhebbers van grote diesel sedans, mits goed onderhouden. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog, maar het rijcomfort en de status van de S-klasse maken dit ruimschoots goed.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 43
APK keuring details: 35
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Speling in draaipunt van wielophanging
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (49-JBS-3)
Wat is de APK status van 49-JBS-3?
De APK van 49-JBS-3 is verlopen op 21-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-JBS-3 een import auto?
Nee, 49-JBS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-JBS-3 gehad?
49-JBS-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,7 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen tussen €1000 en €1500. Grote reparaties aan motor of transmissie kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 173 pk diesel bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de OM642 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie mechatronica storingen
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
