Kenteken check 07-TB-TJ
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 260.000 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 07TBTJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1997) – Kenteken 07-TB-TJ
Waardebehoud Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1997) – Kenteken 07-TB-TJ
Onderhoud Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1997) – Kenteken 07-TB-TJ
Veiligheid Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1997) – Kenteken 07-TB-TJ
Prestaties Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1997) – Kenteken 07-TB-TJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1479 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Karakteristieke en betrouwbare B202 2.0 liter motor met 16 kleppen
- Authentieke cabrio-rijervaring met softtop en handgeschakelde 5-bak
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab-ontwerp
- Redelijk onderhoudbaar met goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen vermogen (96 pk) en brandstofverbruik voor klassieker
- Originele nieuwprijs van €42.179 weerspiegelt kwaliteit en uitrusting
Aandachtspunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en vereist tijdige vervanging
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchromeshringen
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door klassieke leeftijd en onderdelen
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte praktische bruikbaarheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken 07-TB-TJ is een gele Saab 900 Cabrio 2.0 SE uit 1997 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke cabriolet uit 1994 combineert stijl met een karakteristieke rijervaring en een origineel nieuwprijsniveau van €42.179.
De motor van deze Saab 900 Cabrio is de 2.0 liter (1985cc) B202 16-kleppen viercilinder, bekend om zijn degelijkheid en karakteristieke Saab-techniek. Deze motor levert ongeveer 96 pk in de SE-uitvoering zonder turbo, met een soepel vermogen en een koppel rond 170 Nm. De B202 motorcode is kenmerkend voor deze generatie en staat bekend om een robuuste bouw, maar kent enkele aandachtspunten zoals het tijdig controleren van de distributieketting en olieverbruik. Turbo-uitvoeringen (zoals de FPT) zijn krachtiger maar vallen buiten deze specifieke SE-variant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Saab 900 Cabrio 2.0 SE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan synchromeshringen en koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 11 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen, maar voor een klassieke cabrio met 96 pk motor acceptabel is. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto in Nederland valt in een gematigde categorie, doorgaans rond €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Saab 900 Cabrio 2.0 SE met kenteken 07-TB-TJ is het belangrijk om de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de softtop te controleren. Controleer ook de staat van de handgeschakelde transmissie en het onderstel op roest. Door het klassieke karakter is onderhoudshistorie cruciaal. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde en biedt een unieke rijervaring. Let op dat onderdelen soms lastig te verkrijgen zijn, wat onderhoudskosten kan verhogen.
Deze gele Saab 900 Cabrio met kenteken 07-TB-TJ uit 1997 is een karaktervolle klassieker met een betrouwbare 1985cc B202 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze cabrio een authentieke rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor liefhebbers die een originele, goed onderhouden Saab zoeken, is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijke marktwaarde en typische onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,257 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (07-TB-TJ)
Wat is de APK status van 07-TB-TJ?
De APK van 07-TB-TJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 07-TB-TJ een import auto?
Ja, 07-TB-TJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 07-TB-TJ gehad?
07-TB-TJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 900 Cabrio 2.0 SE?
De motorcode is B202, een 2.0 liter 16-kleppen viercilinder zonder turbo in deze SE-variant.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling en synchromeshringen tijdig worden onderhouden en vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 10 tot 11 km, wat redelijk is voor een klassieke cabrio met deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Saab in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Saab 900 Cabrio?
Distributieketting slijtage, olieverbruik, koppelingsslijtage, softtop lekkage en elektrische storingen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Softtop lekkage
Verouderde softtop kan water doorlaten en beschadigen.
Kenmerken:
Vocht in interieur na regen, muffe geur.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading kan storingen veroorzaken in verlichting en dashboard.
Kenmerken:
Knipperende lampen, storingen in instrumentenpaneel.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
