Kenteken check 41-RJ-XD
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 208.000 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 41RJXD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1997) – Kenteken 41-RJ-XD
Waardebehoud Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1997) – Kenteken 41-RJ-XD
Onderhoud Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1997) – Kenteken 41-RJ-XD
Veiligheid Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1997) – Kenteken 41-RJ-XD
Prestaties Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1997) – Kenteken 41-RJ-XD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1455 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke 2.0 liter B202F turbomotor met 185 pk voor sportieve prestaties
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor ontspannen rijden
- Iconisch Scandinavisch design met een klassieke cabriolet softtop
- Goede bouwkwaliteit en robuuste motorconstructie
- Relatief goede waardebehoud voor een cabrio uit de jaren 90
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en grip
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain spanner kunnen leiden tot motorschade
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en olielekkage
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door ouderdom en specifieke onderdelen
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen kan reparaties bemoeilijken
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-RJ-XD is een blauwe Saab 900 Cabrio 2.0 Turbo SE Sens. uit 1997 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze klassieke cabriolet combineert sportieve prestaties met Scandinavisch design en comfort.
De motor van deze Saab 900 Cabrio is de 2.0 liter (1985cc) 4-cilinder turbomotor met motorcode B202F, een 16-kleps intercooled turbo die rond 185 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en turbo-onderdelen. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-lekkage.
De automaat in deze Saab is een 3- of 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de B202 motor. Bekende problemen zijn onder meer versleten koppelomvormers en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de olie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar kan bij intensief gebruik wat minder direct aanvoelen dan een handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 9 (11-12,5 L/100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een klassieke turbo cabrio uit 1994. De wegenbelasting voor 136 pk in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of turbo revisies kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Saab 900 Cabrio 2.0 Turbo SE Sens. met kenteken 41-RJ-XD is het belangrijk om de staat van de turbo, timing chain en automaat grondig te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een specialist de auto inspecteren op olielekkages en transmissieproblemen. Door het goede waardebehoud en de unieke rijervaring is dit model een interessante klassieker voor liefhebbers, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Saab 900 Cabrio met kenteken 41-RJ-XD uit 1997 is een karaktervolle klassieker met een krachtige 2.0 turbo motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed, mits zorgvuldig onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: 35
Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt
APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt
APK keuring details: 09
APK keuring details: 46
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 40
APK keuring details: 08
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (41-RJ-XD)
Wat is de APK status van 41-RJ-XD?
De APK van 41-RJ-XD is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-RJ-XD een import auto?
Ja, 41-RJ-XD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 41-RJ-XD gehad?
41-RJ-XD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo motor in de Saab 900 Cabrio 1994?
De motorcode is B202F, een 2.0 liter 16-kleps intercooled turbo motor met ongeveer 185 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met koppelomvormer en lekkages na hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Reken op ongeveer 1 op 8 tot 9 (11-12,5 liter per 100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 136 pk ligt de wegenbelasting rond €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Regulier onderhoud kost circa €800-€1200 per jaar, met extra kosten voor turbo revisie of automaatreparatie indien nodig.
Hoe is de marktwaarde van deze Saab 900 Cabrio uit 1994?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten of breken, wat leidt tot een losse timing ketting en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen waardoor olielekkage ontstaat en het vermogen afneemt.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie lekkage en slijtage
Versleten koppelomvormer of lekkende transmissievloeistof kan schakelfouten en slip veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vloeistoflekkage onder de auto.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
