Kenteken check ST-PN-20
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 239.571 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor STPN20
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1998) – Kenteken ST-PN-20
Waardebehoud Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1998) – Kenteken ST-PN-20
Onderhoud Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1998) – Kenteken ST-PN-20
Veiligheid Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1998) – Kenteken ST-PN-20
Prestaties Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (1998) – Kenteken ST-PN-20
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1435 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Karakteristieke en betrouwbare B202 2.0 liter motor met 16 kleppen
- Authentieke cabrio-rijervaring met softtop en handgeschakelde 5-bak
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab-ontwerp
- Redelijk onderhoudbaar met goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen vermogen (96 pk) en brandstofverbruik voor klassieker
- Originele nieuwprijs van €42.179 weerspiegelt kwaliteit en uitrusting
Nadelen
- Bekende olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en vereist tijdige vervanging
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchromeshringen
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door klassieke leeftijd en onderdelen
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte praktische bruikbaarheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken ST-PN-20 is een blauwe Saab 900 Cabrio 2.0 SE uit 1998 met een 1985cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke cabriolet uit 1994 combineert stijl met een karakteristieke rijervaring en een origineel nieuwprijsniveau van €42.179.
De motor van deze Saab 900 Cabrio is de 2.0 liter (1985cc) B202 16-kleppen viercilinder, bekend om zijn degelijkheid en karakteristieke Saab-techniek. Deze motor levert ongeveer 96 pk in de SE-uitvoering zonder turbo, met een soepel vermogen en een koppel rond 170 Nm. De B202 motorcode is kenmerkend voor deze generatie en staat bekend om een robuuste bouw, maar kent enkele aandachtspunten zoals het tijdig controleren van de distributieketting en olieverbruik. Turbo-uitvoeringen (zoals de FPT) zijn krachtiger maar vallen buiten deze specifieke SE-variant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Saab 900 Cabrio 2.0 SE is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan synchromeshringen en koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 11 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen, maar voor een klassieke cabrio met 96 pk motor acceptabel is. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto in Nederland valt in een gematigde categorie, doorgaans rond €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Saab 900 Cabrio 2.0 SE met kenteken ST-PN-20 is het belangrijk om de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de softtop te controleren. Controleer ook de staat van de handgeschakelde transmissie en het onderstel op roest. Door het klassieke karakter is onderhoudshistorie cruciaal. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde en biedt een unieke rijervaring. Let op dat onderdelen soms lastig te verkrijgen zijn, wat onderhoudskosten kan verhogen.
Deze blauwe Saab 900 Cabrio met kenteken ST-PN-20 uit 1998 is een karaktervolle klassieker met een betrouwbare 1985cc B202 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze cabrio een authentieke rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor liefhebbers die een originele, goed onderhouden Saab zoeken, is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijke marktwaarde en typische onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen, De slang van de stuurbekrachtiging is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen, De slang van de stuurbekrachtiging is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen, Verstelling zitplaats ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er zitten scheurtjes in de brandstofleidingen, Verstelling zitplaats ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 52
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 900 Cabriolet 2.0 Turbo (ST-PN-20)
Wat is de APK status van ST-PN-20?
De APK van ST-PN-20 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ST-PN-20 een import auto?
Nee, ST-PN-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ST-PN-20 gehad?
ST-PN-20 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 900 Cabrio 2.0 SE?
De motorcode is B202, een 2.0 liter 16-kleppen viercilinder zonder turbo in deze SE-variant.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling en synchromeshringen tijdig worden onderhouden en vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 10 tot 11 km, wat redelijk is voor een klassieke cabrio met deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Saab in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Saab 900 Cabrio?
Distributieketting slijtage, olieverbruik, koppelingsslijtage, softtop lekkage en elektrische storingen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Softtop lekkage
Verouderde softtop kan water doorlaten en beschadigen.
Kenmerken:
Vocht in interieur na regen, muffe geur.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading kan storingen veroorzaken in verlichting en dashboard.
Kenmerken:
Knipperende lampen, storingen in instrumentenpaneel.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
