Kenteken check 08-KGR-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 312.522 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 08KGR2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 280 CDI (2009) – Kenteken 08-KGR-2
Waardebehoud Mercedes-Benz R 280 CDI (2009) – Kenteken 08-KGR-2
Onderhoud Mercedes-Benz R 280 CDI (2009) – Kenteken 08-KGR-2
Veiligheid Mercedes-Benz R 280 CDI (2009) – Kenteken 08-KGR-2
Prestaties Mercedes-Benz R 280 CDI (2009) – Kenteken 08-KGR-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz R 280 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele 6-persoons SUV met veel binnenruimte.
- Degelijke 2987cc OM642 6-cilinder dieselmotor met 140 pk.
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor soepel schakelen.
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief zuinig dieselverbruik.
- Goede veiligheidsuitrusting en luxe afwerking voor modeljaar 2007.
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit.
Minpunten
- Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Onderhoudskosten zijn bovengemiddeld door complexiteit en onderdelenprijs.
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 08-KGR-2 is een zwarte Mercedes-Benz R-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY uit 2009 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €72.376 en staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze R-klasse draagt de motorcode OM642. Dit is een bekende Mercedes dieselmotor die veel gebruikt wordt in diverse modellen. De motor levert 140 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage aan de timingketting en kettingspanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud. Het gebruik van de juiste motorolie is cruciaal om kettingspanners goed te laten functioneren en slijtage te beperken.
De automatische transmissie in deze R-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van onderdelen zoals de meervoudige koppeling en kleppenpakket. Regelmatig onderhoud met verversen van transmissieolie en filters is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slippen, wat tijdig onderhoud vereist.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz R-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY met kenteken 08-KGR-2 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tekenen van timingkettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of andere transmissieproblemen te detecteren. Controleer ook op olielekkages en turbo-prestaties. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare SUV.
Deze zwarte Mercedes-Benz R-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY met kenteken 08-KGR-2 uit 2009 is een ruime en comfortabele diesel-SUV met een krachtige 2987cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen timingketting en turbo aandacht en goed onderhoud. Met de juiste zorg biedt deze R-klasse een goede balans tussen luxe, ruimte en prestaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz R 280 CDI (08-KGR-2)
Wat is de APK status van 08-KGR-2?
De APK van 08-KGR-2 is verlopen op 14-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-KGR-2 een import auto?
Nee, 08-KGR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-KGR-2 gehad?
08-KGR-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze R-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit die periode.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Een ratelend geluid bij koude start, motorstoringen en vermogensverlies kunnen wijzen op slijtage van de timingketting of kettingspanner.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, vooral bij onregelmatig onderhoud en verkeerde olie.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages, soms veroorzaakt door turbo of motorafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 7G-Tronic automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
