Kenteken check 69-ZG-RP
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 367.818 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 69ZGRP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 280 CDI (2008) – Kenteken 69-ZG-RP
Waardebehoud Mercedes-Benz R 280 CDI (2008) – Kenteken 69-ZG-RP
Onderhoud Mercedes-Benz R 280 CDI (2008) – Kenteken 69-ZG-RP
Veiligheid Mercedes-Benz R 280 CDI (2008) – Kenteken 69-ZG-RP
Prestaties Mercedes-Benz R 280 CDI (2008) – Kenteken 69-ZG-RP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz R 280 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor 5–7 personen
- Krachtige en zuinige 3.0 V6-dieselmotor met veel koppel
- Degelijke 7G-Tronic automaat, mits goed onderhouden
- Goede actieradius dankzij groot brandstofreservoir
- Luxe uitstraling en veel standaarduitrusting voor de prijs
- Sterke wegligging en comfortabele rij-eigenschappen voor een MPV/SUV
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
- Matig waardebehoud en beperkte vraag op de occasionmarkt
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij Mercedes-specialist
- Beperkte bagageruimte bij gebruik van alle zitplaatsen
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
Volledige analyse
Kenteken 69-ZG-RP is een witte Mercedes-Benz R-klasse uit 2008 met een 2987cc motor, 140pk, diesel en automaat. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en Nederlandse fiscale aspecten.
De Mercedes-Benz R-klasse 280 CDI uit 2007 is uitgerust met de OM 642 DE 30 LA motor, een 3.0-liter V6-dieselmotor met common-rail injectie en 140 kW (190 pk) bij 4000 toeren en 440 Nm koppel bij 1400–2800 toeren[1][5]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De motor staat bekend om zijn krachtige en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De R 280 CDI heeft standaard een 7-traps automaat (7G-Tronic), een robuuste transmissie die doorgaans betrouwbaar is bij goed onderhoud. Toch zijn er meldingen van schakelproblemen en slijtage aan de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing (om de 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik van de R 280 CDI ligt rond de 8,9 l/100 km (26,4 mpg), wat neerkomt op een actieradius van circa 550 km per tank[6][8]. Het WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik is realistisch voor een auto van dit formaat. De wegenbelasting in Nederland voor een 140pk diesel uit 2007 bedraagt circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).
De nieuwprijs van de R 280 CDI bedroeg destijds €72.506. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: de R-klasse is geen gezochte klassieker, maar biedt veel auto voor weinig geld.
Deze witte Mercedes-Benz R-klasse met kenteken 69-ZG-RP uit 2008 is een ruim opgezette, comfortabele diesel-SUV met een krachtige motor en degelijke automaat. Het is een interessante optie voor wie veel ruimte en comfort zoekt tegen lage aanschafkosten, maar houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten en enkele bekende aandachtspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 14
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 40
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz R 280 CDI (69-ZG-RP)
Wat is de APK status van 69-ZG-RP?
De APK van 69-ZG-RP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-ZG-RP een import auto?
Nee, 69-ZG-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-ZG-RP gehad?
69-ZG-RP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de R 280 CDI uit 2007?
De motorcode is OM 642 DE 30 LA, een 3.0 V6-dieselmotor met 140 kW (190 pk)[1][5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van de R 280 CDI?
Gemiddeld 8,9 l/100 km (26,4 mpg), actieradius circa 550 km per tank[6][8].
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Oliewissels strikt volgen, timingketting controleren, turbo en injectoren laten nakijken, transmissie-olie verversen.
Hoeveel kost een grote beurt bij een Mercedes-specialist?
Reken op €400–€600 voor een grote beurt, afhankelijk van werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van een R 280 CDI uit 2007?
Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Slijtage en uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olieproblemen of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Verminderde prestaties, blauwe rook
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor en hoger verbruik.
Signalen:
Trillen, storingslampje
Olielekkage en -verbruik
Lekkage bij klepdeksels, turbo en onder de motor. Soms ook intern olieverbruik.
Signalen:
Olievlekken, regelmatig bijvullen
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slijtage koppelomvormer, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Horten, schokken, vertraagd schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
