Kenteken check 29-JNH-2
APK verlopen - 7 eigenaars - 243.786 km (peildatum aug 2023)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 29JNH2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz R 280 CDI (2009) – Kenteken 29-JNH-2
Waardebehoud Mercedes-Benz R 280 CDI (2009) – Kenteken 29-JNH-2
Onderhoud Mercedes-Benz R 280 CDI (2009) – Kenteken 29-JNH-2
Veiligheid Mercedes-Benz R 280 CDI (2009) – Kenteken 29-JNH-2
Prestaties Mercedes-Benz R 280 CDI (2009) – Kenteken 29-JNH-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz R 280 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2250 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele 7-persoons SUV met flexibele zitconfiguratie
- Duurzame 2987cc OM642 dieselmotor met 140 pk
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Automatische 7-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijcomfort
Nadelen
- Mogelijke problemen met turbo actuator en injectoren
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijten
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Elektronische storingen, zoals bij achterklep en verlichting, komen voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-JNH-2 is een grijze Mercedes-Benz R-klasse 280 CDI 4M uit 2009 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €80.959, biedt ruimte en comfort met vierwielaandrijving (4MATIC) en een krachtige 140 pk motor.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in de R-klasse 280 CDI draagt de motorcode OM642, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor die veel wordt toegepast in diverse modellen. Deze motor levert 140 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de turbo actuator en injectoren. Ook is er incidenteel melding van olieverbruik, hoewel dit niet bij alle exemplaren voorkomt. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze R-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slippen, vaak veroorzaakt door onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen zoals solenoïden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te vermijden. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.
De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties, zoals aan turbo of transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz R-klasse 280 CDI 4M met kenteken 29-JNH-2 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een pre-aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door de luxe en ruimte is deze auto geschikt voor gezinnen die comfort en kracht zoeken, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz R-klasse met kenteken 29-JNH-2 uit 2009 is een ruime, comfortabele en krachtige SUV met een betrouwbare 2987cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals turbo actuator en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel waar voor zijn geld als hij goed onderhouden is. Ideaal voor wie luxe en ruimte zoekt met vierwielaandrijving.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 58
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 51
APK keuring details: 42
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Beeldmateriaal
+42
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz R 280 CDI (29-JNH-2)
Wat is de APK status van 29-JNH-2?
De APK van 29-JNH-2 is verlopen op 13-09-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-JNH-2 een import auto?
Nee, 29-JNH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-JNH-2 gehad?
29-JNH-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de R-klasse 280 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die veel wordt gebruikt in Mercedes-Benz modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze R-klasse?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schakelproblemen en slippen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de 280 CDI 4M?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze R-klasse?
Veelvoorkomende problemen zijn turbo actuator defecten, distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Turbo actuator defect
De actuator van de turbo kan falen, wat leidt tot vermogensverlies en motorwaarschuwingen.
Kenmerken:
Intermitterend verlies van vermogen bij accelereren, motorstoringslampje aan.
Distributieketting slijtage
Slijtage of rek van de timing chain kan motorschade veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen gaat stroef of de automaat slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen achterklep en verlichting
Problemen met de achterklep openen/sluiten en intermitterende verlichting door defecte modules of bedrading.
Kenmerken:
Achterklep werkt niet of hapert, verlichting gaat uit of knippert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2250 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
