Kenteken check 08-PX-RB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 312.166 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 08PXRB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Stream 2.0i (2004) – Kenteken 08-PX-RB
Waardebehoud Honda Stream 2.0i (2004) – Kenteken 08-PX-RB
Onderhoud Honda Stream 2.0i (2004) – Kenteken 08-PX-RB
Veiligheid Honda Stream 2.0i (2004) – Kenteken 08-PX-RB
Prestaties Honda Stream 2.0i (2004) – Kenteken 08-PX-RB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Stream 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en sterke K20A 2.0-liter i-VTEC motor met 115 pk
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen
- Duurzame handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Goede rijeigenschappen voor een MPV dankzij sportieve afstemming
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar
Waar je op moet letten
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Volledige analyse
Kenteken 08-PX-RB is een grijze Honda Stream 2.0i ES Sport uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze MPV biedt een praktische combinatie van ruimte en sportieve rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €30.031.
De motor in deze Honda Stream is de bekende K20A, een 2.0-liter DOHC i-VTEC 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 115 pk (116 kW) en een koppel van circa 190 Nm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief sportieve karakter. De K20A heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vergt dan een distributieriem. Er zijn echter meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of slijten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Honda Stream 2.0i ES Sport is robuust en staat bekend om zijn duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de transmissie zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en het rijgedrag van een MPV. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Honda Stream 2.0i ES Sport met kenteken 08-PX-RB uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op olielekkages en het functioneren van de koppeling. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Honda Stream met kenteken 08-PX-RB uit 2004 is een betrouwbare en praktische MPV met een sterke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijplezier en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 41
APK keuring details: 28
APK keuring details: 54
APK keuring details: 47
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Stream 2.0i (08-PX-RB)
Wat is de APK status van 08-PX-RB?
De APK van 08-PX-RB is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-PX-RB een import auto?
Nee, 08-PX-RB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-PX-RB gehad?
08-PX-RB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i ES Sport uit 2004?
De motorcode is K20A, een 2.0-liter DOHC i-VTEC 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 115 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De K20A motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig onderhoud vereist, in tegenstelling tot een distributieriem.
Hoeveel verbruikt de Honda Stream 2.0i in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 115 pk ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Honda Stream?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige oudere K20A motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
