Kenteken check 08-RXR-1

APK verlopen - 7+ eigenaars - 250.879 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-446445
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
08-RXR-1
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat 2.0 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-RXR-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
VW Passat 2.0 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TSI (2011) – Kenteken 08-RXR-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud VW Passat 2.0 TSI (2011) – Kenteken 08-RXR-1

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat 2.0 TSI (2011) – Kenteken 08-RXR-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Passat 2.0 TSI (2011) – Kenteken 08-RXR-1

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Passat 2.0 TSI (2011) – Kenteken 08-RXR-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 50.158
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
3 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CCZ
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
461 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1544 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en efficiënte 2.0 TSI turbomotor met 155 pk
  • Soepele en sportieve 6-traps DSG-automaat
  • Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking (Highline-uitvoering)
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto met deze prestaties

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • DSG-transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica- en koppelingproblemen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Wegenbelasting voor 155 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 08-RXR-1 is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze sedan uit 2010 is uitgerust met een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €46.790, wat deze Passat positioneert in het hogere middenklasse segment.

De motorcode voor de 1984cc 2.0 TSI benzinemotor in de Passat 2010 Highline is doorgaans de EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze viercilinder turbomotor levert officieel 155 pk (soms 200 pk in andere versies) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Passat is meestal de 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, die kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor conventionele automaten, met periodiek onderhoud aan de olie en soms revisie van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG-problemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline uit 2010 met kenteken 08-RXR-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Passat is een goede keuze voor wie een comfortabele, ruime sedan zoekt met een krachtige maar relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 08-RXR-1 uit 2011 is een solide middenklasse sedan met een krachtige 1984cc 4-cilinder TSI-motor en een soepele automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Adaptive Cruise Control €1240
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €315
Navigatie €665
Leer €2315
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juni 2025
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

24 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

21 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

30 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

26 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

11 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Foto's

VW Passat 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 1
april 2025
VW Passat 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 2
april 2025
VW Passat 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 3
april 2025
VW Passat 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 4
april 2025
VW Passat 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 5
april 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CCZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,87 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,6 s
Maximumsnelheid 236 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 180 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat 2.0 TSI (08-RXR-1)

Wat is de APK status van 08-RXR-1?

De APK van 08-RXR-1 is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 08-RXR-1 een import auto?

Nee, 08-RXR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-RXR-1 gehad?

08-RXR-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Passat?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzine Passat?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versnelde slijtage of breuk van de distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger problemen

Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Kritiek
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defecten

Elektronische besturing van de DSG kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik motor

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat motorstoringen veroorzaakt.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat 2.0 TSI modellen

Model Kenteken