Kenteken check 09-DX-BZ
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 290.670 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 09DXBZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 3.0t V6 (2000) – Kenteken 09-DX-BZ
Waardebehoud Saab 9-5 3.0t V6 (2000) – Kenteken 09-DX-BZ
Onderhoud Saab 9-5 3.0t V6 (2000) – Kenteken 09-DX-BZ
Veiligheid Saab 9-5 3.0t V6 (2000) – Kenteken 09-DX-BZ
Prestaties Saab 9-5 3.0t V6 (2000) – Kenteken 09-DX-BZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 3.0t V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1710 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeldzame en gewilde V6-motor (B308E) met soepele kracht en luxe uitstraling
- Ruim en comfortabel interieur, typisch Saab-design met goede afwerking
- Uitstekende wegligging en comfort, ook op lange ritten
- Goede laadruimte (ca. 72,9 cu ft / 2.065 liter) voor een combi uit deze klasse[2]
- Degelijke automaat bij goed onderhoud
- Hoge uitrustingsgraad (SE Griffin)
Nadelen
- Hoog brandstofverbruik (praktijk 1:8–1:10)
- Hoge wegenbelasting (ca. €120/maand)
- Complexe en dure techniek; onderdelen soms moeilijk verkrijgbaar
- Matig waardebehoud; vooral interessant voor liefhebbers
- Risico op dure reparaties (motor, automaat, elektronica)
- Beperkt netwerk van Saab-specialisten in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 09-DX-BZ is een groene Saab 9-5 Estate uit 2000 met een 2962cc V6 benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze luxe combi was destijds nieuw verkrijgbaar voor €56.700 en valt in de categorie ‘groot midden’. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Saab 9-5 Estate 3.0t V6 SE Griffin uit 1999 is uitgerust met een 3.0-liter V6 benzinemotor (motorcode B308E), goed voor 147 pk (108 kW)[3]. Deze motor is zeldzaam in Nederland; de meeste 9-5’s hebben een 2.3-liter viercilinder turbo. De V6 is soepel, krachtig en geluidsarm, maar technisch complexer dan de viercilinder. Let op: de motorcode B308E is essentieel voor onderdelenbestelling en diagnose.
Deze variant heeft een 4-traps automaat. De automaat van deze generatie Saab 9-5 staat bekend om betrouwbaarheid bij goed onderhoud, maar kan op leeftijd problemen geven met schakelen, slippen of lekkages. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500–€2.500 bij ingrijpende problemen. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag, maar kan onder zware belasting (volle bak, aanhanger) wat ‘torquesteer’ vertonen.
Het praktijkverbruik van de 3.0 V6 ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100km) in de stad en 1 op 10 (10 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1999; de officiële fabriekscijfers zijn niet meer actueel. De huidige marktwaarde voor een gave, onderhouden exemplaar schommelt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Saabs zijn vooral interessant voor liefhebbers. Onderhoudskosten (APK, kleine service, banden, remmen) bedragen gemiddeld €500–€1.000 per jaar, exclusief grote reparaties. De wegenbelasting in Nederland voor 147 pk bedraagt circa €120 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Deze groene Saab 9-5 Estate met kenteken 09-DX-BZ uit 2000 is een zeldzame, comfortabele en krachtige combi met een karakteristiek interieur en ruimte voor het hele gezin. De V6-motor biedt een luxe rij-ervaring, maar de onderhoudskosten en verbruik zijn aanzienlijk. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat de auto vooraf keuren door een Saab-specialist.
Deze groene Saab 9-5 Estate met kenteken 09-DX-BZ uit 2000 is een auto voor de liefhebber: zeldzaam, comfortabel en krachtig, maar met hoge vaste lasten en complexe techniek. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 54
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 3.0t V6 (09-DX-BZ)
Wat is de APK status van 09-DX-BZ?
De APK van 09-DX-BZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-DX-BZ een import auto?
Nee, 09-DX-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-DX-BZ gehad?
09-DX-BZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2962cc V6 in de Saab 9-5 Estate 2000?
De motorcode is B308E voor de 3.0 V6 benzinemotor[3].
Hoeveel pk heeft de Saab 9-5 Estate 3.0 V6 uit 2000?
Deze motor levert 147 pk (108 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 in de stad en 1 op 10 op de snelweg (12,5–10 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 147 pk in Nederland?
Circa €120 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage (red), olielekkages (orange), injectorproblemen (yellow) en automaatproblemen (orange).
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 3.0 V6 uit 2000?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan op hoge kilometerstanden slijten of uitrekken, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbo problemen (indien aanwezig)
De V6 is normaal atmosferisch, maar sommige bronnen vermelden turboversies; controleer altijd de specificaties van 09-DX-BZ. Bij turbomotoren: lekkages, lagerslijtage.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik
Injector problemen
Vervuiling of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Trillen, slecht starten, hoger verbruik
Olielekkages
Olie lekt vaak bij pakkingen en afdichtingen op leeftijd.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Automaat problemen
Slippen, schokken, vertraagd schakelen door ouderdom of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, slippen, storingmeldingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
