Kenteken check 69-LG-LH
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 305.600 km (peildatum nov 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 69LGLH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-5 3.0t V6 (2003) – Kenteken 69-LG-LH
Waardebehoud Saab 9-5 3.0t V6 (2003) – Kenteken 69-LG-LH
Onderhoud Saab 9-5 3.0t V6 (2003) – Kenteken 69-LG-LH
Veiligheid Saab 9-5 3.0t V6 (2003) – Kenteken 69-LG-LH
Prestaties Saab 9-5 3.0t V6 (2003) – Kenteken 69-LG-LH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 3.0t V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1714 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met hoge zitpositie
- Uniek Scandinavisch design en uitstraling
- Goede trekkracht en soepele V6-motor
- Goede geluidsisolatie en luxe afwerking
- Betaalbaar in aanschaf vergeleken met Duitse concurrenten
- Liefhebbersauto met trouwe community en goede forumondersteuning
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik en dure wegenbelasting
- Onderdelen schaars en vaak duur
- Elektronica gevoelig voor storingen
- Transmissieproblemen bij hogere leeftijd/kilometerstand
- Matig waardebehoud en beperkte doorverkoopmogelijkheden
- Weinig moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-LG-LH is een grijze Saab 9-5 uit 2003 met een 2962cc motor. Deze luxe sedan uit het segment ‘groot midden’ biedt een unieke combinatie van comfort, ruimte en Scandinavisch design. De 3.0t Vector uit 2001 was destijds een van de topmodellen in het Saab-gamma, met een nieuwprijs van €50.490. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische tips voor de Nederlandse autokoper.
## Motor & Technische Specificaties De Saab 9-5 3.0t Vector uit 2001 is uitgerust met een 2962cc V6 benzinemotor met turbo (motorcode: B308E). Deze motor levert 147 kW (200 pk) bij 5000 toeren en een maximaal koppel van 258 lb-ft (350 Nm) bij 2500 toeren[2][5]. De motor is voorzien van een lichte turbo, waardoor het vermogen hoger ligt dan de atmosferische V6, maar minder dan de bekende 2.3t viercilinder uit het Aero-model[3]. De aandrijving geschiedt via de voorwielen en een automatische transmissie (Sentronic)[2]. **Motorcode identificatie:** De 2962cc V6 benzinemotor in deze Saab 9-5 heeft de motorcode B308E. Dit is belangrijk voor onderhoud, onderdelenbestelling en APK-controle.
## Transmissie & Rijgedrag De automaat in de Saab 9-5 3.0t Vector is een 4-traps automaat (Sentronic), die destijds als comfortabel en soepel werd ervaren. Echter, bij hogere leeftijd en kilometerstanden kunnen slijtage en elektronische problemen optreden. Bekende klachten zijn trage schakelingen, schokken bij het schakelen en soms complete uitval. Onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, zeker bij specialistische garages.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 147 pk (108 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Verbruik:** Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100km) in de stad en 1 op 10 (10 l/100km) op de snelweg. Dit is aan de hoge kant voor een moderne middenklasser, maar acceptabel voor een V6 uit deze tijd. **Marktwaarde:** De huidige marktwaarde van een grijze Saab 9-5 3.0t Vector uit 2003 met kenteken 69-LG-LH schommelt tussen de €2.000 en €4.500, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Het waardebehoud is matig; Saab’s zijn geliefd bij liefhebbers, maar de algemene vraag is beperkt. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000. Grote reparaties (transmissie, turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €2.000 of meer. APK-kosten zijn standaard (ca. €40-€60), maar let op eventuele gebreken bij oudere auto’s.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruim en comfortabel interieur met hoge zitpositie en goede stoelondersteuning - Uniek Scandinavisch design en uitstraling - Goede trekkracht en soepele V6-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik - Goede geluidsisolatie en luxe afwerking (leer, climate control, etc.) - Relatief betaalbaar in aanschaf vergeleken met Duitse concurrenten - Liefhebbersauto met een trouwe community en goede ondersteuning via forums **Nadelen** - Hoog brandstofverbruik en dure wegenbelasting - Onderdelen zijn schaars en vaak duurder dan bij mainstream merken - Elektronica kan gevoelig zijn voor storingen (o.a. boordcomputer, verlichting) - Transmissieproblemen bij hogere leeftijd/kilometerstand - Matig waardebehoud en beperkte doorverkoopmogelijkheden - Weinig moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags)
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 69-LG-LH uit 2003 is een karaktervolle, ruime en comfortabele sedan voor de liefhebber van Scandinavisch design. De 3.0t V6 biedt voldoende vermogen en rijplezier, maar kent ook nadelen op het gebied van verbruik, onderhoud en elektronica. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aanschaf. Voor de echte Saab-liefhebber blijft dit een aantrekkelijke en betaalbare keuze in het segment ‘groot midden’.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 51
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
APK keuring details: 27
De stuurkogel heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 06
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 3.0t V6 (69-LG-LH)
Wat is de APK status van 69-LG-LH?
De APK van 69-LG-LH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-LG-LH een import auto?
Nee, 69-LG-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-LG-LH gehad?
69-LG-LH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 3.0t Vector?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 in de stad en 1 op 10 op de snelweg (12,5 l/100km stad, 10 l/100km snelweg).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 147 pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage, turbo problemen, injector storingen, olieverbruik en automaatproblemen zijn het meest gemeld.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Saab 9-5?
Een grote beurt bij een specialist kost gemiddeld €500-€700, afhankelijk van de staat en onderdelen.
Is onderhoud aan deze auto duur?
Ja, onderdelen zijn schaars en vaak duurder dan bij mainstream merken. Jaarlijkse kosten (APK, service, kleine reparaties) liggen tussen €500 en €1.000.
Hoeveel is deze auto nu nog waard?
De marktwaarde schommelt tussen €2.000 en €4.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud
Signalen:
Motorgeluid, storingslampje, in het ergste geval motorschade
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo, vaak door olieproblemen of verkeerd onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, turbo-geruis
Injector storingen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor en hoger verbruik
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen
Signalen:
Olielampje, regelmatig moeten bijvullen
Automaat problemen
Slijtage aan de 4-traps automaat, trage of schokkende schakelingen, soms complete uitval
Signalen:
Schokken bij schakelen, storingslampje, soms geen versnelling meer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1714 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.