Kenteken check 09-GLZ-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 164.256 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 09GLZ5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken 09-GLZ-5
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken 09-GLZ-5
Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken 09-GLZ-5
Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken 09-GLZ-5
Prestaties Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken 09-GLZ-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1613 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0-liter turbomotor met 210 pk.
- Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke ophanging en voorwielaandrijving.
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking met luxe opties.
- Relatief goede waardebehoud voor een Saab uit 2007.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een middenklasse combi.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 09-GLZ-5 is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2007 biedt een krachtige 154 pk benzinemotor en een praktische middenklasse carrosserie met voorwielaandrijving.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 2.0-liter inline-4 turbomotor, bekend onder de GM Ecotec motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode B207R voor de 2.0T Vector uitvoering. Deze motor levert ongeveer 210 pk (154 kW) en 300 Nm koppel, met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Saab 9-3 2.0 T Vector staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud bestaat uit periodiek versnellingsbakolie verversen om slijtage te beperken. Defecten zoals moeilijk schakelen of een krakend geluid kunnen wijzen op slijtage van de koppeling of interne bakcomponenten. Reparatiekosten variëren, maar liggen gemiddeld rond de €800 tot €1500 bij vervanging van de koppeling of revisie van de bak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingsproblemen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0 T Vector met kenteken 09-GLZ-5 uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en motorrespons te beoordelen. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de betrouwbaarheid van deze sportieve combi.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 09-GLZ-5 uit 2008 is een krachtige en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0T motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en ruime Saab.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 58
APK keuring details: 06
APK keuring details: 38
APK keuring details: 11
APK keuring details: 27
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Sport 2.0T (09-GLZ-5)
Wat is de APK status van 09-GLZ-5?
De APK van 09-GLZ-5 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-GLZ-5 een import auto?
Nee, 09-GLZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-GLZ-5 gehad?
09-GLZ-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Vector motor?
De motorcode is B207R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud en vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 154 pk benzine Saab 9-3 ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan leiden tot schakelproblemen, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen en inefficiënt brandstofverbruik veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of krakende geluiden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.