Kenteken check 71-PBV-6

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 364.889 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-305260
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
71-PBV-6
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-3 Sport 2.0T
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-PBV-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-3 Sport 2.0T 2011

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2011) – Kenteken 71-PBV-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
43

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2011) – Kenteken 71-PBV-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2011) – Kenteken 71-PBV-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2011) – Kenteken 71-PBV-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Saab 9-3 Sport 2.0T (2011) – Kenteken 71-PBV-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.409
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
308 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B207L
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
248 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1617 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Sterke en soepele 2.0 turbo motor met voldoende vermogen
  • Comfortabele automatische transmissie met prettige schakelkarakteristiek
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij onafhankelijke ophanging
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een Saab
  • Typisch Scandinavisch design en degelijke bouwkwaliteit

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen zonder tijdig onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn door specifieke onderdelen

Uitgebreide analyse

Kenteken 71-PBV-6 is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2007, is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.950.

De 1998cc motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Norden is een GM Ecotec 4-cilinder turbomotor, vaak aangeduid met motorcode B207R of B207L afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 129 pk (95 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 300 Nm. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en goede koppelafgifte dankzij de turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).

De automatische transmissie in deze Saab 9-3 is een 5- of 6-traps automaat, afhankelijk van uitvoering. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slippen bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De handling van de auto is comfortabel en stabiel dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging, wat de auto geschikt maakt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0t automaat ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Norden met kenteken 71-PBV-6 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een ruime, comfortabele en sportieve combi met karakter, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 71-PBV-6 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 2.0t motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €640
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Leer €650
Metallic lak €850

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Slijtage remsysteem

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Dimlicht verkeerd afgesteld

20 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

16 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

Saab 9-3 Sport 2.0T 2011 – Afbeelding 1
december 2025
Saab 9-3 Sport 2.0T 2011 – Afbeelding 2
december 2025
Saab 9-3 Sport 2.0T 2011 – Afbeelding 3
december 2025
Saab 9-3 Sport 2.0T 2011 – Afbeelding 4
december 2025
Saab 9-3 Sport 2.0T 2011 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B207L
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 175 pk (129 kW)
Maximaal koppel 265 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 8,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 199 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-3 Sport 2.0T (71-PBV-6)

Wat is de APK status van 71-PBV-6?

De APK van 71-PBV-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 71-PBV-6 een import auto?

Nee, 71-PBV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-PBV-6 gehad?

71-PBV-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Saab 9-3?

De motorcode is meestal B207R of B207L, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 2.0t automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 129 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0t uit 2007?

De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en ketting kunnen leiden tot luidruchtige motor en motorschade.

Symptomen:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1617 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-3 Sport 2.0T modellen

Type Plaat