Kenteken check 1-KFF-64
APK verlopen - 5+ eigenaars - 303.601 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1KFF64
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 1-KFF-64
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 1-KFF-64
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 1-KFF-64
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 1-KFF-64
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 1-KFF-64
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
- Comfortabele middenklasse hatchback met ruime binnenruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte prestaties met 96 pk voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-KFF-64 is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business+ uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €32.641 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en degelijkheid.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0 CDTI turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als Z20DTH of LDW, een 4-cilinder common rail dieselmotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 96 pk (71 kW) en 300 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. De motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business+ met kenteken 1-KFF-64 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid voor een redelijke prijs.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 1-KFF-64 uit 2013 is een degelijke middenklasse dieselauto met een betrouwbare 2.0 CDTI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band vertoont uitstulpingen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 42
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 20
APK keuring details: 12
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (1-KFF-64)
Wat is de APK status van 1-KFF-64?
De APK van 1-KFF-64 is verlopen op 14-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KFF-64 een import auto?
Nee, 1-KFF-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KFF-64 gehad?
1-KFF-64 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal Z20DTH of LDW, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
