Kenteken check 54-ZBX-4
APK verlopen - 4 eigenaars - 260.000 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 54ZBX4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 54-ZBX-4
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 54-ZBX-4
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 54-ZBX-4
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 54-ZBX-4
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 54-ZBX-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 CDTI dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
- Ruim en comfortabel interieur met moderne voorzieningen voor zijn tijd
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en aerodynamica (Cd 0.27) voor een hatchback uit 2008
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
- Betaalbare wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik in praktijk
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties en verbruik beïnvloedt
- Koppeling en synchronisatieringen in handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing snel oplopen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 54-ZBX-4 is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI Executive uit 2012 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €37.195 en staat bekend om zijn degelijke motor en ruime interieur.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0 CDTI turbodiesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z20DTH of LDW, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 96 pk (70 kW) en een koppel rond 300 Nm. De motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en bijvullen.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer. Ook kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI Executive uit 2008 met kenteken 54-ZBX-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele dieselauto zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 54-ZBX-4 uit 2012 is een degelijke middenklasse dieselauto met een krachtige 1956cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze auto een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 08
APK keuring details: 38
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (54-ZBX-4)
Wat is de APK status van 54-ZBX-4?
De APK van 54-ZBX-4 is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-ZBX-4 een import auto?
Nee, 54-ZBX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-ZBX-4 gehad?
54-ZBX-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is meestal Z20DTH of LDW, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms slijten koppeling en synchronisatieringen, wat kan leiden tot moeilijk schakelen en hogere onderhoudskosten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie naarmate kilometerstand stijgt, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|