Kenteken check 1-KSP-74

APK verlopen - 10+ eigenaars - 220.080 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-643764
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
1-KSP-74
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KSP-74: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 2.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-KSP-74

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-KSP-74

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-KSP-74

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A6 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-KSP-74

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Audi A6 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-KSP-74

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 52.734
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
347 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CGL
Vergelijkbare kentekens
108 voertuigen
Keren opgezocht
1.020 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 130 pk
  • Comfortabele rijervaring met adaptieve luchtvering (optioneel)
  • Ruime en luxe interieur passend bij groot-middenklasse segment
  • Automatische transmissie met soepele schakeling
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd

Minpunten

  • Bekende problemen met timing ketting en kettingspanners
  • Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
  • Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
  • Soms hogere praktijkverbruik dan WLTP opgeeft

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-KSP-74 is een bruine Audi A6 Limousine 2.0 TDI S Edition uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze groot-middenklasse sedan met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuw geprijsd rond €55.495.

De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 130 pk (96 kW) en 380 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met een enkele turbo en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat leidt tot een onregelmatige timing kettingloop (matig tot ernstig probleem). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (matig probleem). Injectorproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud (matig probleem). Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (licht probleem).

De automatische transmissie is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkage en versnelde slijtage van koppelomvormer of mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per onderhoudsbeurt, inclusief olie verversen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk. De handling van de A6 2.0 TDI S Edition is comfortabel met een goede balans tussen sportiviteit en comfort, mede dankzij de adaptieve luchtvering (optioneel).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder zijn bij grote problemen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI S Edition uit 2011 met kenteken 1-KSP-74 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze bruine Audi A6 Limousine met kenteken 1-KSP-74 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige executive sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let op onderhoud aan timing ketting en turbo om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2022

Kilometerstand

XXX,778 km geregistreerd

XXX,778 km
INFO
8 oktober 2022
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,341 km geregistreerd

XXX,341 km
INFO
5 februari 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,110 km geregistreerd

XXX,110 km
INFO
5 februari 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,462 km geregistreerd

XXX,462 km
INFO
17 januari 2020
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

5 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

9 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

10 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

30 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

30 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

28 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Voertuigfoto's

Audi A6 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
Audi A6 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 2
Audi A6 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 3
Audi A6 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 4
Audi A6 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-04-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CGL
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 222 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 132 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A6 2.0 TDI (1-KSP-74)

Wat is de APK status van 1-KSP-74?

De APK van 1-KSP-74 is verlopen op 05-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-KSP-74 een import auto?

Nee, 1-KSP-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KSP-74 gehad?

1-KSP-74 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de Audi A6 Limousine 2011?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 TDI S Edition?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €800-€1200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 2.0 TDI uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Versleten timing ketting en kettingspanners

De distributieketting en kettingspanners kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De mechatronica van de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Symptomen:

Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 2.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat