Kenteken check 19-ZD-FF

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 254.709 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-217874
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
19-ZD-FF
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-ZD-FF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 2.0 TDI 2008

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI (2008) – Kenteken 19-ZD-FF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
1

Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI (2008) – Kenteken 19-ZD-FF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 2.0 TDI (2008) – Kenteken 19-ZD-FF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Audi A6 2.0 TDI (2008) – Kenteken 19-ZD-FF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A6 2.0 TDI (2008) – Kenteken 19-ZD-FF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.823
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
221 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BRE
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
332 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 103 pk
  • Comfortabele groot-middenklasse sedan met ruime cabine
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid
  • Redelijk goede marktwaarde voor een 2004 model
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 103 pk
  • Onderhoudskosten zijn beheersbaar bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting na hoge km-standen
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
  • Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën

Volledige analyse

Kenteken 19-ZD-FF is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 103 pk en handmatige transmissie. Deze groot-middenklasse sedan biedt een combinatie van comfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €47.185.

De 2.0 TDI motor met 1968cc is onderdeel van de bekende EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BRD' afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder diesel levert 103 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen. De motor heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt maar kettingslijtage kan optreden na circa 150.000 km. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een punt van aandacht, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A6 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor revisie liggen rond de €1000-€1500. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor 2004, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km). Wegenbelasting voor 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI Pro Line Business (2004) met kenteken 19-ZD-FF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral ketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en koppeling is aan te raden. Marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde binnen deze klasse.

Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 19-ZD-FF uit 2008 is een degelijke en comfortabele diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals ketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1015
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €510
Parkeerhulp €390
Navigatie €1990
Leer €1900
Metallic lak €820

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

25 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

28 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

5 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

27 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

3 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

22 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Audi A6 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 1
februari 2026
Audi A6 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 2
februari 2026
Audi A6 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 3
februari 2026
Audi A6 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 4
februari 2026
Audi A6 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BRE
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,92 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,86 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A6 2.0 TDI (19-ZD-FF)

Wat is de APK status van 19-ZD-FF?

De APK van 19-ZD-FF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-ZD-FF een import auto?

Nee, 19-ZD-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-ZD-FF gehad?

19-ZD-FF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A6?

De motorcode is meestal BKD of BRD, onderdeel van de EA189 motorfamilie, 1968cc 4-cilinder diesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting gaat doorgaans 150.000 km mee, maar kan bij slijtage tot ernstige motorschade leiden als niet tijdig vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, kraken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A6 2.0 TDI kentekens

Type Plaat