Kenteken check 52-LPR-9
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 573.999 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 52LPR9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI (2010) – Kenteken 52-LPR-9
Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI (2010) – Kenteken 52-LPR-9
Onderhoud Audi A6 2.0 TDI (2010) – Kenteken 52-LPR-9
Veiligheid Audi A6 2.0 TDI (2010) – Kenteken 52-LPR-9
Prestaties Audi A6 2.0 TDI (2010) – Kenteken 52-LPR-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1665 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 125 pk
- Comfortabele en ruime limousine uitvoering
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Automaat kan schokken vertonen en vereist regelmatig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 52-LPR-9 is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder 125pk dieselmotor en automatische transmissie. Dit model valt in het groot middenklasse segment en werd nieuw geleverd voor circa €52.085.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is herkenbaar aan motorcodes zoals BKD, BRE of BMM, die veel voorkomen in Audi A6 modellen uit 2008. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 125 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingproblemen en turbo slijtage. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Ook zijn injectoren en turbo's kwetsbaar voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Audi A6 is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en olielekkages bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500 tot €1000 per 100.000 km voor preventief onderhoud en kleine reparaties.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI S edition uit 2008 met kenteken 52-LPR-9 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Let op automatische transmissieproblemen en vraag naar recente onderhoudsbeurten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 52-LPR-9 uit 2010 is een comfortabele en degelijke middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
APK keuring details: 16
APK keuring details: 18
APK keuring details: 15
APK keuring details: 03
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 2.0 TDI (52-LPR-9)
Wat is de APK status van 52-LPR-9?
De APK van 52-LPR-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-LPR-9 een import auto?
Nee, 52-LPR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-LPR-9 gehad?
52-LPR-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Audi A6 Limousine 2008?
De motorcodes die vaak voorkomen voor de 1968cc 2.0 TDI in de Audi A6 uit 2008 zijn BKD, BRE en BMM.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Limousine 2.0 TDI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie schokken
De automatische transmissie kan schokken geven of haperen bij het schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A6 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
