Kenteken check 1-TJJ-05
APK verlopen - 5+ eigenaars - 319.067 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 1TJJ05
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2006) – Kenteken 1-TJJ-05
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2006) – Kenteken 1-TJJ-05
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2006) – Kenteken 1-TJJ-05
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2006) – Kenteken 1-TJJ-05
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2006) – Kenteken 1-TJJ-05
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1393 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele interieurindeling
- Relatief zuinige 1.6 HDI dieselmotor met circa 80 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en tijd
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verouderd infotainmentsysteem en interieurdesign
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere MPV's
Volledige analyse
Kenteken 1-TJJ-05 is een grijze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI Exclusive uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €30.560 en is een populaire ruime gezinsauto met voorwielaandrijving.
De 1.6 HDI motor in deze Xsara Picasso heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 80 pk (59 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de DV6TED4, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd verbruik optreden.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI Exclusive is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €500-€700.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (diesel), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. Wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Onderhoud is betaalbaar, maar houd rekening met mogelijke kosten voor turbo- of injectorreparaties bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI Exclusive uit 2004 met kenteken 1-TJJ-05 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische auto zoeken met een relatief laag verbruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 1-TJJ-05 uit 2006 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 HDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,067 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
APK keuring details: 55
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
APK keuring details: 31
APK keuring details: 34
APK keuring details: 28
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (1-TJJ-05)
Wat is de APK status van 1-TJJ-05?
De APK van 1-TJJ-05 is verlopen op 08-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-TJJ-05 een import auto?
Ja, 1-TJJ-05 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TJJ-05 gehad?
1-TJJ-05 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDI dieselmotor in de Citroen Xsara Picasso 2004?
De motorcode is meestal DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met ongeveer 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, er kunnen problemen optreden met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|